¡Deutsche Bahn seguirá activo en la ruta Kiel-Hamburgo hasta 2039!

¡Deutsche Bahn seguirá activo en la ruta Kiel-Hamburgo hasta 2039!

Deutsche Bahn seguirá siendo un actor central en el tráfico ferroviario entre Kiel y Hamburgo en los próximos años. kn en línea informa que la empresa explotará la línea ferroviaria al menos hasta 2027. En un proceso de licitación, DB se impuso a otros tres solicitantes, lo que resultó en la aprobación del comité de economía y finanzas del parlamento regional.

Se presta especial atención a la puntualidad, un factor crucial para la satisfacción del cliente. Deutsche Bahn está obligada a alcanzar un índice de puntualidad de al menos el 81 por ciento; Con mejoras en la infraestructura, esta cifra podría incluso aumentar hasta un 90 por ciento. Sin embargo, la puntualidad actualmente ronda sólo el 77 por ciento. Esto significa que la empresa también se verá penalizada económicamente si no cumple con estas cuotas.

Nueva propiedad e innovaciones en la pista

A partir de finales de 2027, DB alquilará nuevos trenes Coradia Max de Zug.SH. Estas unidades múltiples eléctricas modernizadas de cuatro autos incluyen una combinación de autos de dos pisos y de un solo piso y ofrecen innovadoras opciones de asientos sin brazos. La capacidad total se incrementa hasta 360 asientos, mejorando aún más el confort de viaje.

Pero no todo va bien. En torno a la adjudicación de la línea ferroviaria Kiel-Hamburgo surgieron litigios. El DB demanda a Schleswig-Holstein en el contexto de una licitación multimillonaria que finalmente fue cancelada por motivos de costes. NDR Informó que el contrato para la operación de estas líneas expresas regionales RE7 y RE70 vence a finales de 2027 y el país busca una nueva empresa para los próximos doce años.

Disputas y desafíos

El conflicto entre Deutsche Bahn y Schleswig-Holstein gira también en torno a las exigencias de puntualidad. En la nueva licitación, estos se redujeron en tres puntos porcentuales, hasta el 90 por ciento, lo que generó una falta de comprensión. La asociación de pasajeros Pro Bahn apoya los ajustes, mientras que DB demanda la reducción de los requisitos.

La decisión sobre la demanda se espera para el 21 de noviembre. Si Deutsche Bahn pierde, el país podría enfrentarse a demandas por daños y perjuicios por valor de casi un millón de euros. Una posible cancelación y nueva licitación del procedimiento de adjudicación podría ser financieramente ventajosa, ya que las ofertas habrían sido demasiado caras en el primer intento, lo que podría haber supuesto una carga adicional de alrededor de 150 millones de euros durante la duración del contrato.

Mientras continúan las discusiones sobre el futuro de las conexiones ferroviarias, queda por ver cómo afectarán las decisiones políticas a los servicios y la puntualidad en Schleswig-Holstein. Mientras tanto, se invita a los usuarios de la ruta Kiel-Hamburgo a confiar en la conexión fiable habitual y a seguir de cerca la evolución de la situación.