La Deutsche Bahn rimarrà attiva sulla tratta Kiel-Amburgo fino al 2039!

La Deutsche Bahn rimarrà attiva sulla tratta Kiel-Amburgo fino al 2039!

Anche nei prossimi anni la Deutsche Bahn resterà un attore centrale nel traffico ferroviario tra Kiel e Amburgo. Kn in linea riferisce che la società gestirà la linea ferroviaria almeno fino al 2027. La DB ha avuto la meglio su altri tre candidati nella procedura d'appalto, che ha portato all'approvazione della commissione economica e finanziaria del parlamento regionale.

Particolare attenzione è posta alla puntualità, fattore cruciale per la soddisfazione del cliente. La Deutsche Bahn è tenuta a raggiungere una puntualità pari ad almeno l'81%; Con miglioramenti nell’infrastruttura, questa percentuale potrebbe addirittura aumentare fino al 90%. Tuttavia, la puntualità attualmente è solo del 77% circa. Ciò significa che l'azienda sarà penalizzata anche finanziariamente se non raggiunge queste quote.

Nuova proprietà e novità in pista

Dalla fine del 2027 DB noleggerà i nuovi treni Coradia Max da Zug.SH. Queste unità multiple elettriche modernizzate a quattro auto includono una combinazione di auto a due piani e a un piano e offrono innovative opzioni di posti a sedere senza braccioli. La capacità totale viene aumentata a 360 posti, migliorando ulteriormente il comfort di viaggio.

Ma non tutto va liscio. Ci sono state controversie legali riguardo all'aggiudicazione della linea ferroviaria Kiel-Amburgo. La DB ha citato in giudizio lo Schleswig-Holstein nell'ambito di una gara d'appalto multimilionaria che alla fine è stata annullata per motivi di costi. NDR ha informato che il contratto per la gestione delle linee espresse regionali RE7 e RE70 scade alla fine del 2027 e che il Paese è alla ricerca di una nuova compagnia per i prossimi dodici anni.

Controversie e sfide

La controversia tra la Deutsche Bahn e lo Schleswig-Holstein ruota anche attorno ai requisiti di puntualità. Nel nuovo bando questi sono stati ridotti di tre punti percentuali al 90%, il che è stato accolto con incomprensione. L'associazione passeggeri della Pro Bahn è favorevole all'adeguamento, mentre la DB denuncia l'abbassamento dei requisiti.

La decisione sulla causa è attesa per il 21 novembre. Se la Deutsche Bahn perdesse, il Paese potrebbe dover far fronte a richieste di risarcimento danni per quasi un milione di euro. Un eventuale annullamento e una nuova gara d'appalto potrebbe essere finanziariamente vantaggioso, poiché le offerte sarebbero state troppo costose al primo tentativo, il che avrebbe potuto comportare un onere aggiuntivo di circa 150 milioni di euro oltre la durata del contratto.

Mentre continuano le discussioni sul futuro dei collegamenti ferroviari, resta da vedere come le decisioni politiche influenzeranno i servizi e la puntualità nello Schleswig-Holstein. Nel frattempo gli utenti della tratta Kiel-Amburgo sono invitati a fare affidamento sul consueto collegamento affidabile e a seguire da vicino gli sviluppi.