Deutsche Bahn va rămâne activ pe ruta Kiel-Hamburg până în 2039!

Deutsche Bahn va rămâne activ pe ruta Kiel-Hamburg până în 2039!

Deutsche Bahn va rămâne un jucător central în traficul feroviar între Kiel și Hamburg în următorii ani. Kn online relatează că compania va opera linia de cale ferată cel puțin până în 2027. Într-un proces de achiziție, DB s-a impus față de alți trei solicitanți, ceea ce a dus la aprobarea comisiei economice și financiare a parlamentului de stat.

O atenție deosebită este acordată punctualității, un factor crucial pentru satisfacția clienților. Deutsche Bahn este obligat să atingă o rată de punctualitate de cel puțin 81 la sută; Odată cu îmbunătățirea infrastructurii, acest lucru ar putea crește chiar până la 90 la sută. Cu toate acestea, punctualitatea este în prezent doar în jur de 77 la sută. Aceasta înseamnă că firma va fi și penalizată financiar dacă nu îndeplinește aceste cote.

Proprietate nouă și inovații pe pistă

De la sfârșitul anului 2027, DB va închiria trenuri noi Coradia Max de la Zug.SH. Aceste unități multiple electrice modernizate cu patru mașini includ o combinație de mașini cu etaj și un singur etaj și oferă opțiuni inovatoare de scaune fără brațe. Capacitatea totală este mărită la 360 de locuri, îmbunătățind și mai mult confortul de călătorie.

Dar nu totul merge bine. Au existat dispute legale în legătură cu atribuirea liniei de cale ferată Kiel-Hamburg. DB dă în judecată Schleswig-Holstein pe fondul unei licitații de mai multe milioane de dolari care a fost în cele din urmă anulată din motive de cost. NDR a informat că contractul de exploatare a acestor linii expres regionale RE7 și RE70 expiră la sfârșitul anului 2027 și țara caută o nouă companie pentru următorii doisprezece ani.

Litigii și provocări

Disputa dintre Deutsche Bahn și Schleswig-Holstein se învârte și în jurul cerințelor de punctualitate. În noua licitație, acestea au fost reduse cu trei puncte procentuale la 90 la sută, ceea ce este întâmpinat cu o lipsă de înțelegere. Asociația de pasageri Pro Bahn acceptă ajustările, în timp ce DB dă în judecată împotriva scăderii cerințelor.

Decizia privind procesul este așteptată pe 21 noiembrie. Dacă Deutsche Bahn va pierde, țara s-ar putea confrunta cu pretenții pentru daune în valoare de aproape un milion de euro. O posibilă anulare și re-licitare a procedurii de atribuire ar putea fi avantajoasă din punct de vedere financiar, întrucât ofertele ar fi fost prea scumpe la prima încercare, ceea ce ar fi putut duce la o povară suplimentară de aproximativ 150 de milioane de euro pe durata contractului.

În timp ce discuțiile despre viitorul conexiunilor feroviare continuă, rămâne de văzut cum vor afecta deciziile politice serviciile și punctualitatea în Schleswig-Holstein. Între timp, utilizatorii rutei Kiel-Hamburg sunt invitați să se bazeze pe conexiunea fiabilă obișnuită și să urmărească îndeaproape evoluțiile.