德国铁路公司将继续运营基尔-汉堡航线直至 2039 年！

德国铁路公司将继续运营基尔-汉堡航线直至 2039 年！

未来几年，德国铁路仍将是基尔和汉堡之间铁路交通的核心参与者。 知道在线 据报道，该公司将运营该铁路线至少到 2027 年。在采购过程中，DB 击败了其他三名申请人，最终获得了州议会经济和金融委员会的批准。

我们特别注重准时性，这是客户满意度的关键因素。德国铁路有义务实现至少 81% 的准点率；随着基础设施的改善，这一比例甚至可能增加到 90%。然而，目前准时率仅为 77% 左右。这意味着，如果该公司未达到这些配额，还将受到经济处罚。

赛道上的新所有权和创新

从 2027 年底开始，DB 将从 Zug.SH 租用新的 Coradia Max 列车。这些现代化的四车电动多辆汽车包括双层和单层汽车的组合，并提供创新的无扶手座椅选项。总容量增至360个座位，进一步提升出行舒适度。

但并非一切都一帆风顺。围绕基尔-汉堡铁路线的授予存在法律争议。 DB正在起诉石勒苏益格-荷尔斯泰因州，其背景是一项耗资数百万美元的招标，该招标最终因成本原因被取消。 国家报告 通知称，这些区域快线RE7和RE70的运营合同将于2027年底到期，该国正在寻找未来12年的新公司。

争议与挑战

德国铁路公司和石勒苏益格-荷尔斯泰因州之间的争议也围绕着准时要求展开。在新的招标中，这些比例被降低了三个百分点，达到90%，这引起了人们的理解不足。 Pro Bahn乘客协会对这些调整表示同情，而DB则对降低要求提出诉讼。

该诉讼预计将于 11 月 21 日做出裁决。如果德国铁路公司败诉，该国可能面临近 100 万欧元的损失索赔。可能取消并重新招标授予程序可能在财务上有利，因为第一次尝试的报价过于昂贵，这可能导致合同期内约 1.5 亿欧元的额外负担。

尽管有关铁路连接未来的讨论仍在继续，但政治决策将如何影响石勒苏益格-荷尔斯泰因州的服务和准点率仍有待观察。与此同时，基尔-汉堡航线的用户被邀请依赖通常可靠的连接并密切关注事态发展。