Olümpia 2040: Hyperloop peaks välkkiirelt ühendama Hamburgi Kieliga!

Olümpia 2040: Hyperloop peaks välkkiirelt ühendama Hamburgi Kieliga!

Põhja-Saksamaal töötatakse praegu suure spordiprojekti kallal. Hamburg ja Schleswig-Holstein on ühendanud jõud, et tuua olümpia- ja paraolümpiamängude korraldamise taotlus avaliku arutelu keskmesse. Neid ambitsioone kinnitasid valitsuskabineti ühisel nõupidamisel Kielis Hamburgi esimene linnapea Peter Tschentscher (SPD) ja Schleswig-Holsteini peaminister Daniel Günther (CDU). Mängu tuli ka sensatsiooniline idee ehitada Hyperloop marsruut Kieli ja Hamburgi vahele.

Tulevikus võib Hyperloopi tehnoloogia transportida reisijaid peaaegu õhuvabades kapslites kiirusega kuni 700 km/h. Lähedalt kogetav kontseptsioon näitab palju potentsiaali ja on mõeldud elluviimiseks erasektori investeeringuna, mida Tschentscher eriti rõhutab. Idee rajada selline trass mööda kiirteed saaks teoks ilma pikkade planeeringu kooskõlastusmenetlusteta. Pilk tulevikku – teostatavat teostust võiks Hamburgis eeskujuks näidata ja olümpiaplaani sobitada, nii Maailm teatatud.

Ühised jõupingutused olümpiamängude nimel

Varasemate olümpiataotluste pettumust valmistavad kogemused ei paista osariigi valitsust heidutavat. "Põhjas toimuvate olümpia- ja paraolümpiamängudega saame piirkonda täiustada," ütleb Günther, näidates, et seal on suur sotsiaalne toetus. Need ka FINCH teeb selgeks, et SPD ja roheliste ettevalmistused Hamburgis algasid 2023. aasta juuni lõpus. Olümpiakandidaatide rahvahääletus peaks toimuma 2024. aasta mais, et hansalinna kodanikud saaksid oma hääle anda.

Kuid projekt läheb spordist kaugemale. Kahe riigi tihedam koostöö on mõeldud ka tsiviilkaitse tugevdamiseks. Sellega seoses nõuab Günther esmalt kümne miljardi euro suurust rahasüsti kodanikukaitsele, millele järgneb veel 20 miljardit. See on kindlalt seotud 2024. aasta märtsis esitatud uue tegevuskavaga, mis näeb ette julgeolekuasutuste ja kodanikukaitse vahelise parema võrgustiku loomise.

Tehnoloogilised väljakutsed ja võimalused

Hyperloopi taga olev tehnoloogia on põnev: magnetpoolid juhivad kapsleid, samas kui torus olev negatiivne rõhk vähendab õhutakistust ja hõõrdumist. Lisaks ei tekita Hyperloopi rongid müra ja muljetavaldav 90% energiast saab pidurdamisel tagasi. Walter Neu Hyperloopi tehnoloogia instituudist suhtub projekti väga positiivselt, kuigi mõned väljakutsed jäävad alles, näiteks praktiline integreerimine olemasolevasse liiklusesse ja ohutus töö ajal.

Sellest edusammudest hoolimata jääb õhku skeptitsism. Hamburgi vasakpoolsed väljendavad kahtlusi kiire poliitilise toetuse suhtes ja seavad kahtluse alla tehnoloogia integreerimise olemasoleva liiklustasemega. Sellegipoolest võib 2030. aastatel kavandatud Hyperloopi marsruut Hamburgi ja Kieli vahel saada tulevastele olümpiamängudele pilkupüüdvaks. Asjaolu, et Hamburg ja Schleswig-Holstein toetuvad dünaamilisele innovatsioonile, ei muuda mitte ainult revolutsiooni ühistranspordis, vaid muudab ka põhjapoolsete liidumaade jaoks nähtavaks spordi tipphetked, nagu näiteks taz lõpuks kokku võetud.