Olimpija 2040: Paredzams, ka Hyperloop savienos Hamburgu ar Ķīli ar neprātu!

Olimpija 2040: Paredzams, ka Hyperloop savienos Hamburgu ar Ķīli ar neprātu!

Kiel, Deutschland - Vācijas ziemeļdaļā šobrīd tiek strādāts vairākums sporta projekta. Hamburga un Schleswig-Holstein ir apvienojušies, lai publiskās diskusijas centrā iesniegtu pieteikumu olimpisko un paralimpisko spēļu organizācijai. Šīs ambīcijas tika apstiprinātas kopīgās kabineta sanāksmes laikā Ķīlē, ko veica Hamburgas pirmais mērs Pīters Tschentscher (SPD) un Schleswig-Holstein premjerministrs Daniels Günters (CDU). Sensacionālā ideja arī sāka darboties, lai izveidotu Hyperloop maršrutu starp Ķīli un Hamburgu.

Hyperloop tehnoloģija turpmāk varētu veicināt ātrumu līdz 700 km/h gandrīz bez gaisa kapsulām. Koncepcija, ko var piedzīvot tuvu, parāda daudz potenciāla un jāīsteno kā privātā sektora ieguldījums, ko īpaši uzsver Tschencher. Ideju par šāda maršruta realizēšanu pa šoseju var realizēt bez ilgstošām plānošanas apstiprināšanas procedūrām. Skatiens uz nākotni-iespējamo ieviešanu varētu pierādīt kā piemēru Hamburgā un iekļauties olimpiskajā plānā, piemēram ziņoja.

Olimpiādes kopīgi centieni

Liekas, ka iepriekšējo olimpisko pielietojumu neapmierinošā pieredze neattur štata valdību. "Mēs varam uzlabot reģionu ar olimpiskajām un paralimpiskajām spēlēm ziemeļos," saka Günters un parāda, ka sociālais atbalsts ir lielisks. fink ilustrē, ka SPD sagatavošanās un zaļumi Hamburgā jau ir ieplānoti līdz 2023. gada jūnijam. 2024. gads, lai Hanseatic pilsētas pilsoņi varētu balsot.

Bet projekts pārsniedz sportu. Ciešāka sadarbība starp abām valstīm ir paredzēta arī civilās aizsardzības stiprināšanai. Šajā kontekstā Günther vispirms pieprasa finansiālu injekciju desmit miljardu eiro aizsardzībai, kam seko vēl 20 miljardi. Tas tiek noteikts saistībā ar jauno operācijas plānu, kas tika iesniegts 2024. gada martā un paredz uzlabotu drošības iestāžu un katastrofu aizsardzības veidošanu.

Tehnoloģiskās problēmas un iespējas

Hyperloop tehnoloģija ir aizraujoša: magnētiskās spoles vada kapsulas, savukārt negatīvais spiediens mēģenē samazina gaisa pretestību un berzi. Turklāt Hyperloop vilcieni neizstaro troksni, un bremzēšanas laikā var atgūt iespaidīgus 90% enerģijas. Valters Neu no Hyperloop Technology institūta uzskata, ka projekts ir ļoti pozitīvs, lai gan pastāv daži izaicinājumi, piemēram, praktiska integrācija esošajā transporta satiksmē un drošībā darbības laikā.

Neskatoties uz šo progresu, paliek skepse. Hamburga aizgāja, pauž iebildumus par ātro politisko atbalstu un apšauba tehnoloģijas integrāciju esošajā satiksmes līmenī. Neskatoties uz to, Hyperloop maršruts starp Hamburgu un Ķīli, kas ir plānots 2030. gadiem, varētu kļūt par acu piesaistītāju nākamajām olimpiskajām spēlēm. Fakts, ka Hamburga un Schleswig-Holšteins šeit paļaujas uz dinamiskiem jauninājumiem, varētu ne tikai revolucionizēt sabiedrisko transportu, bet arī padarīt sportisko izcilību redzamu ziemeļu federālajās valstīs, jo taz beidzot.