Eismo kamščių chaosas Kylyje: paveikė A7, A20 ir B77 – kaip išvengti piko valandos!

Eismo kamščių chaosas Kylyje: paveikė A7, A20 ir B77 – kaip išvengti piko valandos!

Dabartinė eismo situacija Kylyje ir jo apylinkėse bus sudėtinga 2025 m. spalio 26 d. Statybvietės ir avarijos sukelia įtemptą vairavimo patirtį. Kaip [kn-online](https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/verkehrslage-aktuell-in-kiel-stau-warnings-fuer-a7-a20-a21-a210-und-a215-am- 26-10-2025-6GBE46BSCZHS7NJPBJ7ZD6CEH4.html?mst_prev_page_id=GVFLPVOIMNJ2PPQC4A4TXERRYU&mst_prev_link_type=article&mst_prev_website=kn). smarkiai nukentėjo. Visų pirma Theodoro Heusso žiedas yra kliūtis, ypač piko metu. Ten automobiliai dažnai užsikemša, o tai išmėgina keleivius.

Kitas eismo kamščių taškas yra Rendsburgo regionas, kur dėl kanalų sankryžų eismas dažnai užblokuojamas. Taip pat manoma, kad A7 ties Rader Hochbrücke, B77 ir A210 Rendsburgo rajone taip pat gali susidaryti kamščiai. B203 tarp Rendsburg ir Eckernförde ir B206 Bad Segeberg yra kiti judri maršrutai, kurie dažnai yra sustoję ir važiuojantys.

Avarijos ir pavojingos zonos

Judrios Kylio gatvės taip pat dažnai yra avarijų statistikos dėmesio centre. Nelaimingi atsitikimai dažnai įvyksta tokiose vietose kaip Waldwiesenkreuz, Kaistraße prie Stresemannplatz ir Ostring prie Konrad-Adenauer-Damm. Theodor-Heuss-Ring išlieka tikra tokių incidentų karštoji vieta. Bordesholmerio trikampis (A215/A7), taip pat B206 ir B432 Bad Segeberge taip pat yra žinomos avarijų vietos.

Be to, ADAC savo ADAC žemėlapiuose siūlo naudingos informacijos apie dabartinį eismo srautą ir trikdžius. Ši platforma teikia duomenis realiuoju laiku ir padeda vairuotojams planuoti savo maršrutus bei nustatyti galimą riziką, pavyzdžiui, statybų aikšteles ar su oru susijusius pavojus.

Bendra eismo situacija Vokietijoje

ZDF Vairuotojai pastaraisiais metais turėjo tikėtis, kad daugės kamščių. Dėl išaugusio transporto srauto ir daugybės statybų aikštelių spūstyse į darbą ir atgal į darbą ir atgal į darbą važiuojantys asmenys įstringa vidutiniškai 43 valandas per metus.

• Stauzeiten 2024 summierten sich auf 448.000 Stunden – 21.000 Stunden mehr als 2023.
• Nordrhein-Westfalen verzeichnete 31,5% der Staukilometer in Deutschland.
• Der schlimmste Stautag 2024 war der 17. Mai, der Freitag vor Pfingsten.

Nors Šlėzvigas-Holšteinas neturi „oro rakto“ aplinkosaugos zonų pavidalu, palyginti su kitomis federalinėmis žemėmis, degalų kainos Segebergo rajone yra šiek tiek didesnės nei Vokietijos vidurkis. Tai reiškia, kad vairuotojai susiduria su iššūkiu ne tik turėti gerą ranką spūstyse, bet ir pildydami degalus.

Apskritai eismo situacija Kylyje ir jo apylinkėse, taip pat visoje Vokietijoje išlieka įtempta, todėl vairuotojams patariama sekti esamą situaciją. Jei ateityje norite gatvėmis judėti be spūsčių, turėtumėte atidžiai planuoti maršrutus ir atkreipti dėmesį į naujausius pranešimus.