Vonatkáosz Kielben: A mozdonyvezető keresztezi a stopjelzőt – érintettek az utasok!

Vonatkáosz Kielben: A mozdonyvezető keresztezi a stopjelzőt – érintettek az utasok!

Hogy áll a Nordbahn Kielben? Zavartalanságot okozó incidens kedd este: egy mozdonyvezető elgázolt egy stop jelzőt, miközben behajtott Kiel központi pályaudvarára. Ezúttal a vasút felügyelete alatt történt az eset, aminek következtében a mozdonyvezetőnek vasútjogi okokból be kellett fejeznie műszakát. Szerencsére személyi sérülés nem történt, de a vonatforgalomra érezhető volt a hatás.

Érintett vonalak és hibák

A meghibásodások több északi vasútvonalat érintettek, különösen a Kiel főpályaudvar és Schleibrücke-Süd közötti RB73-at, a Rendsburg felé vezető RB75-öst és az Eckernfördébe vezető RE72-t. A fennakadás kedd délután kezdődött és estig folytatódott. Pótlóbuszjáratot hoztak létre, amely alternatív utazási lehetőséget kínál az utasoknak. Az érintett vonatok a következők:

• RB 73:
  • NBE11824: Kiel Hbf (ab 16:08 Uhr) nach Schleibrücke-Süd (an 16:54 Uhr)
  • NBE11825: Schleibrücke-Süd (ab 17:05 Uhr) nach Kiel Hbf (an 17:51 Uhr)
• RB 75:
  • NBE11976: Kiel Hbf (ab 17:25 Uhr) nach Rendsburg (an 18:07 Uhr)
  • NBE11979: Rendsburg (ab 18:52 Uhr) nach Kiel Hbf (an 19:35 Uhr)
• RE 72:
  • NBE11780: Kiel Hbf (ab 19:43 Uhr) nach Eckernförde (an 20:09 Uhr)
  • NBE11783: Eckernförde (ab 20:50 Uhr) nach Kiel Hbf (an 21:17 Uhr)

Háttér és biztonság a vasúti közlekedésben

Az ilyen események rávilágítanak a vasúti közlekedés biztonsági óvintézkedéseire is, amelyeket Németországban az Általános Vasúti Törvény (AEG) és az EU 2016/798 irányelve szabályoz. Annak ellenére, hogy a műszaki fejlődés az egyik legbiztonságosabb közlekedési módsá teszi a vasutat, a teljes közúti biztonság nem érhető el. A vasutak azonban kötelesek a rendelkezésre álló eszközökkel fellépni a veszélyek ellen, és a biztonsági kérdések nem kerülhetnek a gazdasági érdekek második helyére. Ezek az előírások a Nordbahn számára is fontosak a működés közbeni biztonság biztosítása és javítása érdekében.

A Szövetségi Vasúti Hatóság (EBA) felügyeli a biztonsági irányítási rendszerek betartását, és felelős a beavatkozásért, ha az üzemeltető felelőssége nem elegendő. A felelősség mind a vasúttársaságokat, mind a vasúti járművek gyártóit terheli, akik az 1993-as vasútszerkezeti reform óta szintén felelősségre vonhatók. A biztonsági óvintézkedések áttekintése azt mutatja, hogy az iparág folyamatosan dolgozik a lehetséges kockázatok minimalizálásán, hogy megerősítse az utasok vasútba vetett bizalmát.

Összefoglalva, az átmeneti kihívások ellenére a Nordbahn mindent megtesz annak érdekében, hogy az utasok biztonságosan és megbízhatóan utazhassanak. Az alkalmazott pótlóbuszok minden bizonnyal a vonattörlések ellenére is sok utazót segítettek úti céljuk elérésében.

Az NDR jelentése szerint egy helyi mozdonyvezető elgázolta a megállási jelzéseket. [KN]. BMV hangsúlyozza a vasúti közlekedés felelősségét a biztonságirányítási rendszerekért.