Πράσινο φως για τις διασυνοριακές τοπικές μεταφορές στη Fehmarnbelt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το Lübeck και η περιοχή Fehmarnbelt έχουν δεσμευτεί για καλύτερες διασυνοριακές τοπικές μεταφορές. Έγγραφο θέσης υπογεγραμμένο.

Lübeck und die Fehmarnbelt-Region setzen sich für besseren grenzüberschreitenden Nahverkehr ein. Positionspapier unterzeichnet.
Το Lübeck και η περιοχή Fehmarnbelt έχουν δεσμευτεί για καλύτερες διασυνοριακές τοπικές μεταφορές. Έγγραφο θέσης υπογεγραμμένο.

Πράσινο φως για τις διασυνοριακές τοπικές μεταφορές στη Fehmarnbelt!

Στις 15 Ιουνίου 2025, η Συμβουλευτική Επιτροπή της Επιτροπής Fehmarnbelt υπέγραψε ένα σημαντικό έγγραφο θέσης σχετικά με την επέκταση των τοπικών σιδηροδρομικών μεταφορών επιβατών στην περιοχή Fehmarnbelt. Πως hl-live.de αναφέρει, το έγγραφο απευθύνεται σε πολιτικούς και φορείς λήψης αποφάσεων στο Schleswig-Holstein, τη Γερμανία και τη Δανία με σαφή στόχο τη δημιουργία ελκυστικών, διασυνοριακών τοπικών μεταφορών. Με αυτόν τον τρόπο, οι υπεύθυνοι θέλουν να φέρουν την περιοχή πιο κοντά και να διευκολύνουν τις ανταλλαγές μεταξύ των χωρών.

Οι βασικές ανησυχίες του εγγράφου θέσης είναι η τακτική ωριαία υπηρεσία μεταξύ Lübeck και Nykøbing/Falster καθώς και ένα απλό σύστημα εισιτηρίων που προβλέπει τιμολόγια προγεφύρωσης. Ένα άλλο βασικό μέλημα είναι η καθιέρωση προσιτών τιμών εισιτηρίων χωρίς πρόσθετες επιβαρύνσεις σήραγγας. Τα μέλη της επιτροπής Fehmarnbelt, συμπεριλαμβανομένων των δημάρχων και των διοικητών περιφερειών, βλέπουν την επείγουσα ανάγκη για πολιτικές δεσμεύσεις και οικονομική υποστήριξη προκειμένου να υλοποιηθούν με επιτυχία τα σχέδια.

Κριτικές φωνές και έλλειψη προγραμματισμού

Η συζήτηση συνοδεύεται από ανησυχίες σχετικά με την παραμέληση των τοπικών σιδηροδρομικών μεταφορών επιβατών μεταξύ Lübeck/Ostholstein και Lolland/Nykøbing/Falster. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει αξιόπιστος σχεδιασμός για τις διασυνοριακές τοπικές σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών, γεγονός που περιπλέκει την κατάσταση. Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι προκλήσεις, συστάθηκε μια ομάδα εργασίας Δανίας-Γερμανίας ειδικών για να συζητήσει τη μελλοντική χρηστικότητα της σιδηροδρομικής υποδομής.

Η Επιτροπή Fehmarnbelt, η οποία ιδρύθηκε το 2009, αποτελείται από 29 τοπικές αρχές, ενώσεις και οργανώσεις από τη Γερμανία και τη Δανία. Αυτό δείχνει πόσο ευρεία είναι η δέσμευση για την ενοποίηση της περιοχής Fehmarnbelt. Με την επικείμενη κατασκευή της σήραγγας Fehmarnbelt, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε το 2021 και έχει προγραμματιστεί να ανοίξει το 2029, οι τοπικές σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών θα συμπεριληφθούν επίσης στη συνολική ιδέα.

Σημασία για τη διασυνοριακή κυκλοφορία

Η δημιουργία ενός διασυνοριακού συστήματος τοπικών μεταφορών δεν έχει μόνο τοπική σύνδεση, αλλά και γέφυρα προς τις υπερπεριφερειακές μεταφορικές προσφορές στη Γερμανία. Η διασυνοριακή τοπική μεταφορά επιβατών στη Γερμανία προσφέρει μια ποικιλία γραμμών και συνδέσεων που εκτελούνται τακτικά μεταξύ διαφορετικών πόλεων και περιοχών. Αυτά περιλαμβάνουν περιφερειακά τρένα και λεωφορεία, τα οποία συμβάλλουν σημαντικά στην κινητικότητα σε αυτήν την περιοχή κοντά στα σύνορα.

Πως Βικιπαίδεια Σημειώνεται ότι πολλές εταιρείες, όπως η DB ή η Eurobahn, συμμετέχουν ενεργά στις διασυνοριακές μεταφορές και προσφέρουν πολυάριθμες συνδέσεις μεταξύ της Γερμανίας και των γειτονικών της χωρών. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι σαφές ότι το έγγραφο θέσεων της Επιτροπής Fehmarnbelt είναι ένα σημαντικό κομμάτι του παζλ για την ανάπτυξη της κινητικότητας, το οποίο έχει μεγάλη σημασία όχι μόνο για την περιοχή, αλλά και για ολόκληρη τη σύνδεση της Γερμανίας με τη Δανία.

Τα επόμενα χρόνια θα δείξουν εάν οι υπεύθυνοι θα μπορέσουν να εφαρμόσουν τις ανησυχίες του εγγράφου θέσης και έτσι να εξασφαλίσουν αξιόπιστες και ελκυστικές τοπικές μεταφορές στην περιοχή Fehmarnbelt.