Feu vert pour le transport local transfrontalier dans le Fehmarnbelt !

Feu vert pour le transport local transfrontalier dans le Fehmarnbelt !

Le 15 juin 2025, le conseil consultatif du comité Fehmarnbelt a signé une prise de position importante sur l'expansion du transport ferroviaire local de voyageurs dans la région du Fehmarnbelt. Comment hl-live.de Selon des rapports, le document s'adresse aux hommes politiques et aux décideurs du Schleswig-Holstein, de l'Allemagne et du Danemark dans le but clair de mettre en place des transports locaux transfrontaliers attractifs. Les responsables souhaitent ainsi rapprocher la région et faciliter les échanges entre les pays.

Les principales préoccupations de la prise de position sont le service horaire régulier entre Lübeck et Nykøbing/Falster ainsi qu'un système de billetterie simple qui prévoit des tarifs tête de pont. Une autre préoccupation majeure est l'introduction de prix de billets abordables sans suppléments supplémentaires pour les tunnels. Les membres du comité Fehmarnbelt, y compris les maires et les administrateurs de district, estiment qu'il est urgent d'obtenir des engagements politiques et un soutien financier pour mettre en œuvre avec succès ces plans.

Voix critiques et manque de planification

Le débat s'accompagne d'inquiétudes concernant la négligence du transport ferroviaire local de voyageurs entre Lübeck/Ostholstein et Lolland/Nykøbing/Falster. Il n’existe jusqu’à présent aucune planification fiable pour le transport ferroviaire local transfrontalier de voyageurs, ce qui complique la situation. Pour relever ces défis, un groupe de travail spécialisé danois-allemand a été créé pour discuter de la future utilisation de l'infrastructure ferroviaire.

Le Comité Fehmarnbelt, fondé en 2009, est composé de 29 autorités locales, associations et organisations d'Allemagne et du Danemark. Cela montre à quel point l’engagement en faveur de l’intégration de la région du Fehmarnbelt est vaste. Avec la construction prochaine du tunnel du Fehmarnbelt, dont la construction a débuté en 2021 et dont l'ouverture est prévue en 2029, le transport ferroviaire local de voyageurs sera également inclus dans le concept global.

Importance pour le trafic transfrontalier

La création d'un système de transport local transfrontalier n'a pas seulement une connexion locale, mais aussi un pont vers l'offre de transport suprarégionale en Allemagne. Le transport local transfrontalier de passagers en Allemagne offre une variété de lignes et de connexions qui circulent régulièrement entre différentes villes et régions. Il s'agit notamment des trains et des bus régionaux, qui apportent une contribution importante à la mobilité dans cette région frontalière.

Comment Wikipédia Comme le constate, de nombreuses entreprises, comme DB ou Eurobahn, participent activement au transport transfrontalier et proposent de nombreuses liaisons entre l'Allemagne et ses pays voisins. Dans ce contexte, il apparaît clairement que la prise de position de la commission Fehmarnbelt constitue une pièce importante du puzzle du développement de la mobilité, qui est d'une grande importance non seulement pour la région, mais aussi pour l'ensemble des liens entre l'Allemagne et le Danemark.

Les années à venir montreront si les responsables seront en mesure de mettre en pratique les préoccupations exprimées dans la prise de position et d'assurer ainsi un transport local fiable et attractif dans la région du Fehmarnbelt.