Via libera al trasporto locale transfrontaliero nel Fehmarnbelt!
Lubecca e la regione del Fehmarnbelt si impegnano per migliorare il trasporto locale transfrontaliero. Documento di posizione firmato.

Via libera al trasporto locale transfrontaliero nel Fehmarnbelt!
Il 15 giugno 2025 il comitato consultivo del comitato Fehmarnbelt ha firmato un importante documento di sintesi sull'espansione del trasporto ferroviario locale di passeggeri nella regione del Fehmarnbelt. Come hl-live.de rapporti, il documento si rivolge ai politici e ai decisori di Schleswig-Holstein, Germania e Danimarca con il chiaro obiettivo di creare un trasporto locale transfrontaliero attrattivo. In questo modo i responsabili vogliono avvicinare la regione e facilitare lo scambio tra i paesi.
Le preoccupazioni principali del documento di posizione sono il regolare servizio orario tra Lubecca e Nykøbing/Falster nonché un semplice sistema di biglietti che prevede tariffe testa di ponte. Un’altra preoccupazione fondamentale è l’introduzione di prezzi dei biglietti accessibili senza ulteriori supplementi per i tunnel. I membri del comitato Fehmarnbelt, compresi sindaci e amministratori distrettuali, vedono un urgente bisogno di impegni politici e sostegno finanziario per attuare con successo i piani.
Voci critiche e mancanza di pianificazione
La discussione è accompagnata dalla preoccupazione per l'incuria del trasporto ferroviario locale di passeggeri tra Lubecca/Ostholstein e Lolland/Nykøbing/Falster. Finora non esiste una pianificazione affidabile per il trasporto ferroviario locale transfrontaliero di passeggeri, il che complica la situazione. Per affrontare queste sfide è stato istituito un gruppo di lavoro specializzato danese-tedesco per discutere la futura utilizzabilità dell’infrastruttura ferroviaria.
Il Comitato Fehmarnbelt, fondato nel 2009, è composto da 29 enti locali, associazioni e organizzazioni provenienti da Germania e Danimarca. Ciò dimostra quanto sia ampio l’impegno per l’integrazione della regione del Fehmarnbelt. Con l’imminente costruzione del tunnel Fehmarnbelt, la cui costruzione è iniziata nel 2021 e l’apertura è prevista per il 2029, nel concetto generale sarà incluso anche il trasporto ferroviario locale di passeggeri.
Importanza per il traffico transfrontaliero
La creazione di un sistema di trasporto locale transfrontaliero non ha solo un collegamento locale, ma anche un ponte verso le offerte di trasporto sovraregionali in Germania. Il trasporto passeggeri locale transfrontaliero in Germania offre una varietà di linee e collegamenti che circolano regolarmente tra diverse città e regioni. Tra questi vi sono i treni regionali e gli autobus, che danno un contributo importante alla mobilità in questa regione vicino al confine.
Come Wikipedia osserva che molte aziende, come DB o Eurobahn, sono attivamente coinvolte nel trasporto transfrontaliero e offrono numerosi collegamenti tra la Germania e i paesi vicini. In questo contesto, è chiaro che il documento di posizione del Comitato Fehmarnbelt è un pezzo importante del puzzle nello sviluppo della mobilità, che è di grande importanza non solo per la regione, ma anche per l'intero collegamento della Germania con la Danimarca.
I prossimi anni dimostreranno se i responsabili saranno in grado di mettere in pratica le preoccupazioni del documento di sintesi e garantire così un trasporto locale affidabile e attraente nella regione del Fehmarnbelt.