Zelena luč za čezmejni lokalni promet v Fehmarnbeltu!

Zelena luč za čezmejni lokalni promet v Fehmarnbeltu!

15. junija 2025 je svetovalni odbor odbora Fehmarnbelt podpisal pomemben dokument o stališču o širitvi lokalnega železniškega potniškega prometa v regiji Fehmarnbelt. kako hl-live.de poroča, je časopis namenjen politikom in odločevalcem v Schleswig-Holsteinu, Nemčiji in na Danskem z jasnim ciljem vzpostavitve privlačnega čezmejnega lokalnega prometa. Na ta način želijo odgovorni zbližati regijo in olajšati izmenjavo med državama.

Glavni pomisleki dokumenta o stališču so redna urna storitev med Lübeckom in Nykøbingom/Falsterjem ter nezapleten sistem vozovnic, ki predvideva tarife na mostišču. Druga ključna skrb je uvedba dostopnih cen vozovnic brez dodatnih doplačil za predore. Člani odbora Fehmarnbelt, vključno z župani in okrožnimi upravitelji, vidijo nujno potrebo po političnih zavezah in finančni podpori za uspešno izvedbo načrtov.

Kritični glasovi in ​​pomanjkanje načrtovanja

Razpravo spremljajo pomisleki glede zanemarjanja lokalnega železniškega potniškega prometa med Lübeckom/Ostholsteinom in Lollandom/Nykøbingom/Falsterjem. Zaenkrat še ni zanesljivega načrtovanja čezmejnega lokalnega železniškega potniškega prometa, kar otežuje situacijo. Za reševanje teh izzivov je bila ustanovljena dansko-nemška strokovna delovna skupina za razpravo o prihodnji uporabnosti železniške infrastrukture.

Odbor Fehmarnbelt, ki je bil ustanovljen leta 2009, sestavlja 29 lokalnih oblasti, združenj in organizacij iz Nemčije in Danske. To kaže, kako široka je zavezanost integraciji regije Fehmarnbelt. S prihajajočo gradnjo predora Fehmarnbelt, katerega gradnja se je začela leta 2021 in bo odprt leta 2029, bo v celoten koncept vključen tudi lokalni železniški potniški promet.

Pomen za čezmejni promet

Vzpostavitev čezmejnega lokalnega transportnega sistema nima samo lokalne povezave, ampak tudi most do nadregionalne transportne ponudbe v Nemčiji. Čezmejni lokalni potniški promet v Nemčiji ponuja različne linije in povezave, ki redno vozijo med različnimi mesti in regijami. Sem spadajo regionalni vlaki in avtobusi, ki pomembno prispevajo k mobilnosti v tej obmejni regiji.

kako Wikipedia ugotavlja, da so številna podjetja, kot sta DB ali Eurobahn, dejavno vključena v čezmejni promet in ponujajo številne povezave med Nemčijo in njenimi sosednjimi državami. Glede na to je jasno, da je dokument o stališču odbora Fehmarnbelt pomemben del sestavljanke pri razvoju mobilnosti, ki je velikega pomena ne samo za regijo, ampak tudi za celotno povezavo Nemčije z Dansko.

Prihodnja leta bodo pokazala, ali bodo odgovorni sposobni uresničiti pomisleke iz stališča v praksi in tako zagotoviti zanesljiv in privlačen lokalni prevoz v regiji Fehmarnbelt.