Lübecki lennujaam saab uue kaugjuhtimissüsteemiga tehnoloogialiidriks!

Lübecki lennujaam saab uue kaugjuhtimissüsteemiga tehnoloogialiidriks!

Lübecki lennujaamas toimub palju! Põneva renoveerimisprojekti raames ehitatakse siia uus juhtimiskeskus koos kaugtorniga. See kaasaegne tehnoloogia muudab pöörde kogu lennujuhtide igapäevatöös. Tegevdirektor Jürgen Friedel selgitas, et edaspidi töötame suure jõudlusega ilma akendeta ekraanide all. Lennujuhtimist toetavad keerukad kaamerad, mis on juba paigaldatud ja edastavad pilte lennuväljalt juhtimiskeskusesse. Need kaamerad ületavad inimsilma, eriti öösel või piiratud nähtavuse tingimustes, võimaldades kontrolleritel lennukit täpselt jälgida.

Mida täpselt ehitatakse? Lennujaama terminali uus hoone sisaldab lisaks torni kaugjuhtimiskeskusele ka administratiivruume, restorani ja isegi konverentsikeskust kuni 400 inimesele. Ehitatakse ka tuletõrje garaaž. Teise ehitusetapi lõppu oodatakse 2026. aasta alguses. Kogu projekt on erafinantseeritud ja on olnud planeerimisetapis umbes kolm aastat. [LN võrgus]. serveeritud.

Koostöö tulevikuks

Aasta tagasi telliti Austria Austro Controli ja Triwo AG ühisettevõttelt firmalt Triac vastav süsteem, mida nüüd paigaldatakse. Friedel peab seda suureks sammuks väiksemate hooajalise ja väikese liiklusega lennujaamade jaoks, mis saavad nendest uutest võimalustest palju kasu. Samuti on päevakorral koostöö Oberpfaffenhofenis asuva Baieri kaugtornide keskusega, mis näitab, et koostöö erinevate asukohtade vahel muutub järjest olulisemaks. Sealsed lendurid saavad ka Lübecki loa.

Lübecki lennujaama juht rõhutab, et kaugjuhtimine ei tõsta mitte ainult efektiivsust ja objekti turvalisust, vaid vähendab ka kulusid. Airlinersi sõnul võimaldab tsentraliseeritud juhtimine jälgida mitut lennujaama samaaegselt ühest kohast, vähendades oluliselt tegevuskulusid ja optimeerides ressursside kasutamist. See uus lennuliikluse korraldamise vorm toob palju eeliseid ja sellel on tööstusele kaugeleulatuv mõju.

Teerajaja roll õhutranspordis

Lennundustööstus muutub põhjalikult koos tornide kaugoperatsioonide kasutuselevõtuga. See tehnoloogia kasutab ära kaasaegseid seiretööriistu, nagu kõrge eraldusvõimega kaamerad. Need annavad lennujaama ruumidest tervikliku ülevaate, mis parandab oluliselt turvajärelevalvet. Viimastel aastatel on sellised riigid nagu Rootsi astunud selles suunas ambitsioonikaid samme esimese täielikult toimiva kaugtorniga ning ka USAs ja Ühendkuningriigis on neid süsteeme üha rohkem kasutusele võetud. Tav Technologies teatab, et kaugoperatsioonide laialdane kasutuselevõtt toob kaasa turvalisema ja ühendatud lennundusökosüsteemi.

Selle kaasaegse lahendusega on Lübecki lennujaam hästi teel, et mitte ainult tõhustada, vaid astuda ka märkimisväärset sammu lennunduse tulevikku. Hoogu koguv projekt võib Saksamaal lennuliikluse korraldamises revolutsiooni teha.