Treinannuleringen en omleidingen: forensen moeten plannen voor september 2025!

Treinannuleringen en omleidingen: forensen moeten plannen voor september 2025!

In september 2025 wordt reizen met de trein in Sleeswijk-Holstein een echte uitdaging voor pendelaars en reizigers. Zoals ndr.de meldt, staan ​​er omvangrijke bouwwerkzaamheden op de agenda, die zullen leiden tot talrijke treinannuleringen, spoorvervangingsdiensten en wijzigingen in de dienstregeling. Deutsche Bahn en Nordbahn hebben hier last van en maken niet alleen overdag, maar ook steeds vaker 's nachts naam. Iedereen die de komende weken afhankelijk is van het spoor, moet rekening houden met vertragingen en omleidingen.

De betrokken routes zijn divers en de belangrijkste bouwperiodes geven een overzicht van de uitdagingen die voor ons liggen. Het traject tussen Hamburg, Büchen en Berlijn is van 1 augustus 2025 tot 30 april 2026 volledig afgesloten voor langeafstandsverkeer. Langeafstandstreinen worden omgeleid en regionale diensten krijgen te maken met spoorvervangende diensten met bussen.

Details over de bouwwerkzaamheden

Bij nadere beschouwing van de Noordelijke Spoorweg blijkt dat tussen 1 en 3 september individuele treinen worden geschrapt, vooral tussen Pols/Itzehoe en Hamburg (RB61, RB71). Vanaf 4 september zullen de treindiensten Hamburg-Altona slechts tot 25 september bereiken, wat een echte uitdaging vormt voor reizigers. Ook de nachten tussen 8 en 22 september brengen problemen met zich mee, omdat er treinannuleringen zullen zijn vanwege nachtelijke sluitingen. Iedereen die in de regio alternatief de route van Husum naar Bad St. Peter-Ording (RB64) gebruikt, moet tussen 21.00 uur ook overstappen op een ander vervoermiddel. en 06.00 uur op 12 en 13 september, omdat alle treinverbindingen worden geannuleerd.

• Kiel – Eckernförde – Flensburg (RE72, RB73):
  • 1. bis 4. September: Vollsperrung zwischen Eckernförde und Süderbrarup.
  • 5. und 6. September: Vollsperrung zwischen Kiel und Eckernförde/Flensburg.
  • 12. und 13. September: Nächtliche Sperrung zwischen Flensburg und Schleibrücke Nord.
  • 23. und 24. September: Vollsperrung zwischen Kiel und Eckernförde/Schleibrücke Süd.
  • 24. und 25. September: Sperrung zwischen Flensburg und Schleibrücke Nord.
• Kiel – Rendsburg – Husum (RE74, RB75):
  • 29. August bis 5. September: Alle Zugfahrten zwischen Husum und Schleswig fallen aus.
  • 2. und 3. September: Vollsperrung zwischen Kiel und Rendsburg/Husum.
  • 6. bis 7., 13. und 14., 20. und 21., 27. und 28. September: Nächtliche Ausfälle zwischen Kiel und Owschlag.

Ook is het niet mogelijk om te garanderen dat fietsen worden meegenomen op alternatief vervoer, wat het reizen nog lastiger maakt. Reizigers wordt geadviseerd om regelmatig de homepages van Deutsche Bahn en Nordbahn te raadplegen voor actuele dienstregelingswijzigingen. Het centrale meldpunt voor verkeersinformatie van Deutsche Bahn biedt daarbij veel handige functies, zoals de interactieve verstoringskaart, die actuele verkeersstoringen laat zien en vertragingen aangeeft met pushmeldingen. Als je de treinradar gebruikt, kun je zelfs de realtime posities van treinen bekijken, wat vooral voor pendelaars een goed hulpmiddel is om onnodige wachttijden te voorkomen.

Duurzaamheid in het spoorvervoer

De achtergrond van deze bouwmaatregelen is niet alleen de noodzaak tot renovatie. Door de klimaatverandering wordt het spoorvervoer steeds aantrekkelijker als milieuvriendelijk vervoermiddel. Volgens een evaluatie door statista.com is het verschuiven van passagiers- en goederenvervoer naar het spoor een essentiële stap in de richting van het verminderen van de CO₂-uitstoot.

De Duitse federale overheid heeft besloten tot verschillende maatregelen om duurzame mobiliteit te bevorderen, waaronder het verlagen van de BTW op het langeafstandsvervoer per spoor en het verhogen van de investeringen in het spoorvervoer. Ondanks alle inspanningen blijft de investeringsachterstand in het Duitse spoorwegnet aanzienlijk. Vergeleken met andere landen, zoals Zwitserland en Oostenrijk, blijven de investeringen per hoofd van de bevolking in de spoorweginfrastructuur in dit land ruim onder de verwachtingen.

Dit waren de huidige uitdagingen van het spoorvervoer in Sleeswijk-Holstein. Reizigers moeten goed geïnformeerd zijn en zich voorbereiden op de komende veranderingen om op een ontspannen manier hun bestemming te bereiken.