Újjáéledt Husum kikötője: 50 cm iszapot eltávolítanak!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Husumban megkezdődnek az iszap eltávolítását célzó kotrási munkálatok, hogy alkalmassá tegyék a kikötőt teljesen megrakott hajókra.

In Husum beginnen Baggerarbeiten zur Schlickentfernung, um den Hafen für vollbeladene Schiffe tauglich zu machen.
Husumban megkezdődnek az iszap eltávolítását célzó kotrási munkálatok, hogy alkalmassá tegyék a kikötőt teljesen megrakott hajókra.

Újjáéledt Husum kikötője: 50 cm iszapot eltávolítanak!

A Husum kikötője egy feltűnő erőnléten megy keresztül. Ennek a fontos kikötőnek a hozzáférése, amely a dániai Esbjerg és Cuxhaven közötti egyetlen hajógyárnak számít, a következő négy hét során jelentősen javulni fog. Ennek az oka? Túl sok iszap a csatornában. A kotró feladata, hogy a bejárat két pontjáról mintegy 50 centiméternyi iszapot távolítson el, hogy a hajók a jövőben ismét teljesen megrakottan léphessenek be. NDR jelentése szerint ennek az intézkedésnek a költségei félmillió eurót tesznek ki, amelyet a szövetségi kormány, az állam és Husum városa visel.

Husum városa évek óta küzd ezekért az intézkedésekért. Hat év küzdelem után végre megszületett a megoldás. A finanszírozás nem volt egyszerű, mivel a különböző felelősségek hátráltatták a projektet. Szerencsére a Szövetségi Közlekedési Minisztérium támogatást talált ehhez a fontos projekthez. A kikötő központi szerepet játszik a régióban, különösen az ömlesztett áruk, például a szarvasmarha-takarmány-előállítási anyagok kezelésében. A 3,50 méteres folyamatos mélység a cél az európai hatékonysági követelmények teljesítése érdekében.

A munka környezeti összeférhetősége és következményei

Az iszapot most egy garatos kotrógéppel ürítik le Nordstrandról. Érdekes módon a Watt-tengeri védelmi állomás semmilyen aggodalmát nem fejezte ki – az iszap állítólag kevésbé szennyezett, mint a hamburgi kikötőből származó iszap. Nem csoda, hogy a Pellwormba tartó kompokon nincs hely a gerinc alatt, és egy jól fejlett hajózási csatornától függenek. A becslések szerint a Pellwormba vezető hajózási csatorna kotrása még ebben az évben megkezdődik, ha az időjárás engedi.

Ezenkívül Wecheln kikötőkoordinátora nemrég levelet írt a hamburgi gazdasági ügyekért felelős szenátornak, amelyben azt kérte, hogy az iszap kerüljön az Északi-tengerbe. Érdekes módon a hamburgi gazdasági hatóság ezután minden kritikát visszautasított.

Innováció a hatékonyságon keresztül

A környezetvédelem és a fokozott hatékonyság idején úgy tűnik, hogy Husum egy lépést tesz a helyes irányba. Miközben a helyi politikusok és az üzleti élet képviselői összefognak, az is világossá válik, mennyire fontos a régió infrastruktúrájának formába hozása. Ez nemcsak az általános életminőséget javítja, hanem sok olyan vállalat számára is nagy hasznot hoz, amely a logisztikai kapcsolatra támaszkodik.

Továbbra is izgalmas látni, hogy pontosan milyen hatással lesznek a kikötő fejlesztései. A közeljövő megmutatja, hogy a cégek képesek lesznek-e hatékonyabban működni és egyben védeni a környezetet. A következő néhány hét sorsdöntő lehet a husumi kikötő számára.