Portul lui Husum revitalizat: 50 cm de nămol sunt îndepărtați!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lucrările de dragare pentru îndepărtarea nămolului încep în Husum pentru a face portul potrivit pentru navele încărcate complet.

In Husum beginnen Baggerarbeiten zur Schlickentfernung, um den Hafen für vollbeladene Schiffe tauglich zu machen.
Lucrările de dragare pentru îndepărtarea nămolului încep în Husum pentru a face portul potrivit pentru navele încărcate complet.

Portul lui Husum revitalizat: 50 cm de nămol sunt îndepărtați!

Portul Husum este pe cale să treacă printr-o ispravă uimitoare de forță. Accesul la acest port important, care este considerat singurul șantier naval dintre Esbjerg din Danemarca și Cuxhaven, va fi îmbunătățit semnificativ în următoarele patru săptămâni. Motivul pentru asta? Prea mult nămol în canal. Sarcina dragului este de a elimina aproximativ 50 de centimetri de nămol din două puncte de acces, astfel încât navele să poată intra din nou încărcate complet în viitor. NDR relatează că costurile pentru această măsură se ridică la jumătate de milion de euro, care vor fi suportate de guvernul federal, statul și orașul Husum.

Orașul Husum a luptat pentru aceste măsuri de ani de zile. După șase ani de luptă, în sfârșit a fost găsită o soluție. Finanțarea a fost deloc ușoară, deoarece diferite responsabilități au întârziat proiectul. Din fericire, Ministerul Federal al Transporturilor a găsit sprijin pentru acest proiect important. Portul joacă un rol central în regiune, în special în manipularea mărfurilor în vrac, cum ar fi materialele pentru producția de hrană pentru bovine. Se urmărește o adâncime continuă de 3,50 metri pentru a îndeplini cerințele europene de eficiență.

Compatibilitatea mediului și consecințele lucrării

Namolul este acum aruncat de pe Nordstrand cu un excavator cu buncăr. Interesant este că stația de protecție a Mării Wadden nu și-a exprimat nicio îngrijorare - se spune că nămolul este mai puțin contaminat decât cel din portul Hamburg. Nu e de mirare că feriboturile către Pellworm nu au spațiu sub chilă și depind de un canal de transport bine dezvoltat. Se estimează că lucrările de dragare a canalului de transport către Pellworm vor începe anul acesta, dacă vremea o permite.

În plus, coordonatorul portului din Wecheln a scris recent o scrisoare senatorului pentru afaceri economice din Hamburg, în care a cerut ca nămolul să fie aruncat în Marea Nordului. Interesant este că autoritatea economică din Hamburg a respins apoi orice critică.

Inovații prin eficiență

În vremuri de protecție a mediului și de eficiență sporită, Husum pare să facă un pas în direcția bună. În timp ce politicienii locali și reprezentanții de afaceri se unesc, devine, de asemenea, clar cât de important este să aducem infrastructura regiunii în formă. Acest lucru nu numai că îmbunătățește calitatea generală a vieții, dar va beneficia și mult multor companii care se bazează pe conexiunea logistică.

Rămâne interesant să vedem exact ce impact vor avea dezvoltările din port. Viitorul apropiat va arăta dacă companiile vor putea să opereze mai eficient și, în același timp, să protejeze mediul. Următoarele săptămâni ar putea fi cruciale pentru portul din Husum.