Crise des transports publics à Rendsburg : un convoi de bus attire l'attention sur les inquiétudes !

Crise des transports publics à Rendsburg : un convoi de bus attire l'attention sur les inquiétudes !

La journée d'action de l'OVN a eu lieu mercredi à Rendsburg et a retenu l'attention. L’occasion était non seulement festive mais aussi urgente. Une cinquantaine de bus publics munis d'affiches ont traversé la ville pour attirer l'attention sur la situation financière tendue des entreprises de transports publics du quartier de Rendsburg-Eckernförde et de ses environs. Ce convoi de bus a clairement montré qu’il fallait agir. Le président de l'Omnibus Verband Nord e.V., Klaus Schmidt, a clairement indiqué que de nombreuses entreprises se trouvent en difficulté existentielle, car des déficits annuels de quatre à cinq millions d'euros sont signalés dans tout le pays.

La situation s’aggrave : de nombreux facteurs contribuent à mettre les entreprises de transport ferroviaire et routier sous pression. Outre la pandémie du coronavirus et l’inflation élevée, les conséquences de l’invasion russe de l’Ukraine se font également sentir. Ces conditions non seulement portent atteinte à la flexibilité financière, mais concernent également les passagers pour lesquels les prix ont déjà été augmentés. « Les tarifs augmentent et beaucoup de gens ne comprennent pas cette situation », rapporte un expert du secteur qui, selon la plateforme Future Mobility zukunft-mobilitaet.net, est également lié à l'avenir incertain du financement des transports publics.

Objectif d’action et revendications

Le point central de la journée d'action a été la transmission de revendications clairement formulées au district de Rendsburg-Eckernförde. L’OVN attend un rétablissement rapide et durable de la performance et de la considération. Cela est nécessaire de toute urgence afin de maintenir les transports publics, qui sont menacés non seulement à Rendsbourg mais dans toute l'Allemagne. Nina Fiedler, administratrice adjointe du district et directrice du district, s'est montrée compréhensive à l'égard des problèmes des entreprises concernées et de leurs collaborateurs.

Une grande attention est également accordée aux contrats de transport à long terme, qui, dans de nombreux cas, durent jusqu'à six ans. Celles-ci maintiennent les mains liées aux entreprises tandis que les coûts augmentent en raison de la hausse des salaires et de l'amélioration des horaires de travail qui ne sont pas entièrement remboursées. L'OVN espère ici un soutien politique aux revendications élevées du syndicat ver.di, nécessaire pour qu'aucune entreprise ne soit laissée pour compte.

Le rôle des compagnies de bus

Les compagnies de bus concernées s'efforcent déjà d'optimiser leurs coûts, mais sont confrontées à une immense pénurie de chauffeurs et à des dépenses élevées. Certaines entreprises financent de leurs propres poches le transport continu des étudiants, ce qui ne fait qu’aggraver la situation précaire. Les difficultés ne sont pas un cas isolé, car selon dbregiobus-nord.de de nombreux prestataires de transport se trouvent dans une situation similaire et se battent également pour leur existence.

Mais que se passe-t-il ensuite ? Si les difficultés financières ne changent pas, cela pourrait conduire à l'abandon des transports réguliers et scolaires. L'OVN voit la nécessité de prendre en compte l'augmentation des coûts dans les contrats de transport, car le financement des transports publics locaux est connu pour être complexe et peu transparent.

"La qualité et la fiabilité des transports publics sont menacées", a déclaré Schmidt. Pendant ce temps, les augmentations des tarifs stagnent, ce qui représente un autre problème pour les compagnies de bus. L’écart entre les coûts et les revenus devrait continuer de se creuser jusqu’au second semestre 2025, alarmant le secteur. La volonté de changement et de réforme est donc urgente si l’on veut que les transports publics continuent à l’avenir d’être un partenaire fiable pour les habitants des villes et des communautés.

Les signaux émis par Rendsburg sont clairs : le moment est venu de se concentrer sur les problèmes auxquels sont confrontées les entreprises de transports publics et de trouver des solutions avant qu'il ne soit trop tard.