Stau-Hanarm! Kiel taistelee rakennustyömahdollisuuksien ja onnettomuuksien kanssa 14. kesäkuuta 2025

Stau-Hanarm! Kiel taistelee rakennustyömahdollisuuksien ja onnettomuuksien kanssa 14. kesäkuuta 2025

Kiel, Deutschland - Kielissä ja ympäröivällä alueella liikenne takaa nykyään yhden tai toisen pään ravistuksen. Rakennuspaikat, onnettomuudet ja erityisesti ruuhka-liikenne Esittelevät haasteiden kuljettajat, kuten KN-Online Raportoitu. Liikennetilanne on jännittynyt A7-, A20- ja A21 -moottoriteiltä eri liittovaltion teillä. On suositeltavaa ottaa huomioon tärkeimmät liikenneajat pidempien odotusaikojen välttämiseksi.

Erityisesti Theodor-Heuss-rengas Kielissä on kehittynyt neulana. Liikenne kasvaa säännöllisesti täällä, varsinkin kun työmatkalaiset ovat palanneet kaduille aamulla ja iltapäivällä. Mutta kärsivällisyyttä vaaditaan myös Rendsburgissa: Kanavatunnelin edessä on usein laskenta, sekä B77: ssä että A210: ssä. ADAC: n mukaan liikenneruuhkat ovat monimuotoisia, mutta usein suosituista A1- ja A7 -liikennervaltimoista, etenkin turistien ruuhka -aikoina.

rakennustyömaalla ja liikenteen häiriöillä

Tällä hetkellä on myös työtä Alten Lübeck Chausseessa. Deutsche Bahn uudistaa siellä rautatiesiltoja, mikä johtaa osittaiseen sulkemiseen. Ajoneuvoille on saatavana vain yksi kaistaliuska, jolloin liikennevalaistusjärjestelmä hallitsee liikennettä. Nämä toimenpiteet voivat - varsinkin kun kyse on suuresta liikenteestä - kiel.de -näyttely. Lisäksi digitaalisen korkeuden hallinta osoittaa yhä enemmän 3,60 metrin kulkukorkeuteen liian korkeiden kuorma -autojen pitämiseksi.

Risteyksessä olevat kevyet esteet varmistavat, että liikenne pysähtyy, kun korkeusohjaus käynnistyy. Järjestelmä toimii tehokkaasti, mutta liikenneruuhkat voivat myös syntyä, jos muut ajoneuvot ovat kääntöalueella ja estävät kulun.

liikenneruuhka -saldo ja Outlook

Schleswig-Holsteinin kaduilla oleva tilanne ei ole uusi ilmiö. ADAC: n nykyisen tasapainon mukaan kuljettajat olivat jumissa noin 30% pidempään vuonna 2023 kuin edellisenä vuonna. Kaiken kaikkiaan varastojen sivut olivat yli 18 000 kilometriä ja 10 230 tuntia, mikä on huolestuttava kehitys, kuten "https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/adac-belanz-fuer-2023-ueber-kilometer-stau--in-hra, tau1658.html". A1 ja A7 vaikuttivat erityisesti.

liikenneruuhkien painopiste on muuttunut viime vuosina. Vaikka jouduit olemaan kärsivällinen kokoonpanossa ja perjantaisin aikaisemmin, Midwolers ja torstaisin ovat nyt kaupungissa. HomeOffice -määräysten ansiosta monet vierailevat kaduilla näinä päivinä. Tämä voi silti pysähtyä, koska monet Schleswig-Holsteinin kaduilla olevat rakennustyöt tuovat enemmän ruuhkia, ennen kuin ne voidaan ratkaista.

tienkäyttäjille on toivoa parannukselle, kun taas rakennustyöt ja Kielin liikennetilanne kehittyvät. Siihen asti on suositeltavaa seurata nykyisiä liikenneraportteja ja pitää hermot, kun polku vie kauemmin.