Įspėjimas apie eismo spūstis! Kylis kovoja su statybvietėmis ir avarijomis 2025 m. birželio 14 d
Dabartinė eismo situacija Ostholšteine 2025 m. birželio 14 d.: Kylio gatvėms ir apylinkėms būdingi įspėjimai apie eismo spūstis, statybvietes ir avarijas.

Įspėjimas apie eismo spūstis! Kylis kovoja su statybvietėmis ir avarijomis 2025 m. birželio 14 d
Kylyje ir jo apylinkėse dėl eismo šiandien vienas ar du žmonės kraipo galvas. Statybvietės, avarijos ir ypač eismas piko valandomis kelia iššūkių vairuotojams kn internete pranešė. Eismo situacija įtempta nuo A7, A20 ir A21 greitkelių iki įvairių federalinių greitkelių. Norint išvengti ilgo laukimo laiko, patartina atkreipti ypatingą dėmesį į piko laiką.
Visų pirma Theodoro Heusso žiedas Kylyje tapo kliūtimi. Eismo kamščiai čia nuolat susidaro, ypač kai ryte ir po pietų važiuojantys į darbą grįžta į kelius. Tačiau Rendsburge taip pat reikia kantrybės: priešais Lamanšo tunelį tiek B77, tiek A210 dažnai būna atsilikimų. Anot ADAC, kamščių priežastys yra įvairios, tačiau dažnai jos gali būti siejamos su populiariomis A1 ir A7 eismo arterijomis, ypač turizmo piko metu.
Statybos aikštelės ir eismo sutrikimai
Šiuo metu vyksta Alte Lübecker Chaussee darbai. „Deutsche Bahn“ atnaujina ten esančius geležinkelio tiltus, todėl dalinis uždarymas. Transporto priemonėms skirta tik viena kelio juosta, eismą pakaitomis reguliuoja šviesoforai. Dėl šių priemonių gali atsirasti vėlavimų, ypač kai srautas didelis, nes informacija iš kiel.de parodyti. Be to, skaitmeninis aukščio reguliatorius vis dažniau rodo 3,60 metro aukštį, kad sunkvežimiai būtų per aukšti.
Šviesos užtvarai sankryžose užtikrina, kad eismas sustos, kai suveikia aukščio kontrolė. Sistema veikia efektyviai, tačiau čia taip pat gali susidaryti kamščiai, jei posūkio zonoje yra kitos transporto priemonės ir užtveria praėjimą.
Eismo kamščių balansas ir perspektyva
Tačiau situacija Šlėzvigo-Holšteino gatvėse nėra naujas reiškinys. Pagal dabartinį ADAC balansą, 2023 m. vairuotojai kamščiuose buvo įstrigę maždaug 30 % ilgiau nei praėjusiais metais. Iš viso eismo kamščių laikas sudarė daugiau nei 18 000 kilometrų ir 10 230 valandų, o tai kelia nerimą. ndr pranešė. Ypač nukentėjo A1 ir A7.
Pastaraisiais metais transporto kamščių dėmesys pasikeitė. Anksčiau pirmadieniais ir penktadieniais tekdavo apsišarvuoti kantrybe, o trečiadieniai ir ketvirtadieniai dabar ypač užimti. Dėl namų biuro taisyklių šiomis dienomis daugelis žmonių išeina į gatves. Tai gali tęstis, nes daugelyje Šlėzvigo-Holšteino kelių statybviečių susidarys daugiau transporto spūsčių, kol jas bus galima išspręsti.
Kelininkams išlieka vilčių, kad pagerėtų statybų aikštelės ir eismo situacija Kylyje. Iki tol patartina sekti aktualius eismo pranešimus ir išlaikyti nervus, jei kelionė užtruks.