Suche
Mein Konto
Antallet af biler i Slesvig-Holsten når nyt højdepunkt!
Ostholstein har 657 biler pr. 1.000 indbyggere og stigende biltæthed, efterhånden som lokale transportinitiativer presses frem.
Antallet af biler i Slesvig-Holsten når nyt højdepunkt!
I Slesvig-Holsten går stigningen i antallet af biler ubønhørligt frem. Aktuelle tal fra Federal Statistical Office viser, at biltætheden her i landet vil være 593 biler per 1.000 indbyggere i 2025. Det er ikke kun en stigning i forhold til 2008, hvor denne værdi var 503, men også en lille stigning i forhold til det tyske gennemsnit på 590 køretøjer per 1.000 indbyggere. Hvor kommer denne stigning fra? Og hvad betyder det for beboernes mobilitet?
Højt NDR De højeste biltætheder findes i distrikterne Schleswig-Flensborg og Ostholstein, hver med 657 køretøjer pr. 1.000 indbyggere. Rendsburg-Eckernförde-distriktet følger efter med 650 biler. I modsætning hertil har byer som Kiel (442 biler) og Lübeck (474 biler) væsentligt lavere køretøjstætheder. Dette viser, at stigningen især er udtalt i landdistrikterne, tyndt befolkede regioner.
Rollen af e-mobilitet
Midt i denne stigning bliver e-mobilitet stadig vigtigere. Slesvig-Holsten har allerede sat sig for at fremme elektromobilitet som en central komponent i fremtidige mobilitetsstrategier. Statens regering har besluttet initiativer til at fremme elbiler for at gøre den voksende trafik mere miljøvenlig. Der er i øjeblikket omkring 60.000 elektriske køretøjer registreret i landet, en stigning på 17,2% sidste år. Med over 750.000 mennesker, der bruger lokal transport hver dag, søges der også her efter moderne, lavemissionsmobilitetsløsninger.
Særligt bemærkelsesværdigt er pilotprojektet ”FESH – Field Test eHighway Schleswig-Holstein”, som har etableret en testrute for køreledningsvogne mellem Reinfeld og Lübeck. Disse innovative lastbiler tilbyder en lovende løsning til godstransport og kan være med til at reducere trafikmængden markant i fremtiden.
Lokal transport og pendlingsadfærd
Trods stigningen i biltætheden er brugen af offentlig transport fortsat en udfordring. Aktuelle data viser, at kun 16% af pendlerne i Tyskland bruger offentlig transport, mens 65% foretrækker at bruge bilen. Dette gør fremme af offentlig transport særligt vigtigt, især i en forbundsstat, der betragtes som et transportknudepunkt mellem Skandinavien og Centraleuropa. MiD-undersøgelsen, som i øjeblikket behandler data om daglig trafikadfærd, kunne give værdifuld information her. De første resultater forventes i midten af 2025 og kan være afgørende for transportplanlægningen.
Punktligheden i den lokale transport ses også i et positivt lys med 87,4 % af togene, der kører til tiden i juli 2025. Spørgsmålet er dog fortsat, hvordan politik og samfund kan reagere på stigende køretøjsejerskab og samtidig gøre den kollektive transport attraktiv. Transportprojekter som Smile24-testprojektet, der introducerer vagtbustjenester, viser allerede indledende tilgange til at finde løsninger på problemer.
I Slesvig-Holsten lever vi i turbulente tider. Stigningen i biltætheden trodser udfordringer, men giver også muligheder for mere miljøvenlig mobilitet. Kursen er i øjeblikket ved at blive sat - det er stadig spændende at se, hvilken vej regionen vil tage.