Autojen määrä Schleswig-Holsteinissa saavuttaa uuden ennätyksen!

Autojen määrä Schleswig-Holsteinissa saavuttaa uuden ennätyksen!

Schleswig-Holsteinissa autojen määrän kasvu etenee vääjäämättä. Liittovaltion tilastoviraston tämänhetkiset luvut osoittavat, että autotiheys tässä maassa on 593 autoa tuhatta asukasta kohden vuonna 2025. Tämä ei ole vain kasvua verrattuna vuoteen 2008, jolloin tämä arvo oli 503, vaan myös pieni kasvu verrattuna Saksan keskiarvoon, joka on 590 ajoneuvoa 1 000 asukasta kohti. Mistä tämä lisäys tulee? Ja mitä se tarkoittaa asukkaiden liikkuvuudelle?

äänekäs NDR Suurin autotiheys on Schleswig-Flensburgin ja Ostholsteinin piirikunnissa, joissa kussakin on 657 ajoneuvoa 1 000 asukasta kohti. Rendsburg-Eckernförden kaupunginosa seuraa 650 autolla. Sitä vastoin Kielin (442 autoa) ja Lyypekin (474 ​​autoa) kaltaisissa kaupungeissa ajoneuvotiheys on huomattavasti pienempi. Tämä osoittaa, että kasvu on erityisen voimakasta maaseudulla, harvaan asutuilla alueilla.

Sähköisen liikkuvuuden rooli

Tämän kasvun myötä sähköisen liikkuvuuden merkitys kasvaa. Schleswig-Holstein on jo ryhtynyt edistämään sähköistä liikkuvuutta tulevaisuuden liikkuvuusstrategioiden keskeisenä osana. Osavaltion hallitus on päättänyt aloitteista sähköautojen edistämiseksi tehdäkseen kasvavasta liikenteestä ympäristöystävällisempää. Maassa on tällä hetkellä rekisteröitynä noin 60 000 sähköautoa, mikä on 17,2 % kasvua viime vuonna. Yli 750 000 ihmistä käyttää paikallisliikennettä päivittäin, joten täältä etsitään myös nykyaikaisia ​​vähäpäästöisiä liikkumisratkaisuja.

Erityisen huomionarvoinen on pilottiprojekti "FESH – Field Test eHighway Schleswig-Holstein", joka on luonut testireitin ajojohdon kuorma-autoille Reinfeldin ja Lyypekin välillä. Nämä innovatiiviset kuorma-autot tarjoavat lupaavan ratkaisun tavaraliikenteeseen ja voivat auttaa vähentämään merkittävästi liikennemääriä tulevaisuudessa.

Paikallinen liikenne ja työmatkakäyttäytyminen

Autotiheyden lisääntymisestä huolimatta joukkoliikenteen käyttö on edelleen haaste. Nykyiset tiedot osoittavat, että vain 16 prosenttia työmatkalaisista Saksassa käyttää julkista liikennettä, kun taas 65 prosenttia käyttää mieluummin autoa. Tämä tekee joukkoliikenteen edistämisestä erityisen tärkeää erityisesti liittovaltiossa, jota pidetään liikenteen solmukohtana Skandinavian ja Keski-Euroopan välillä. MiD-tutkimus, joka käsittelee parhaillaan tietoja päivittäisestä liikennekäyttäytymisestä, voisi tarjota arvokasta tietoa täällä. Ensimmäisiä tuloksia odotetaan vuoden 2025 puoliväliin mennessä, ja ne voivat olla ratkaisevia liikenteen suunnittelussa.

Täsmällisyys paikallisliikenteessä näkyy myös positiivisessa valossa, kun junista 87,4 % kulki ajallaan heinäkuussa 2025. Kysymys jää kuitenkin siitä, miten politiikka ja yhteiskunta voivat vastata lisääntyvään ajoneuvojen omistamiseen ja samalla tehdä joukkoliikenteestä houkuttelevaa. Liikenneprojektit, kuten päivystysbussipalveluja tuova Smile24-testiprojekti, näyttävät jo alustavia tapoja löytää ratkaisuja ongelmiin.

Schleswig-Holsteinissa elämme myrskyisiä aikoja. Autotiheyden kasvu uhmaa haasteita, mutta tarjoaa myös mahdollisuuksia ympäristöystävällisempään liikkumiseen. Kurssi asetetaan parhaillaan - on jännittävää nähdä, minkä polun alue kulkee.