Le nombre de voitures au Schleswig-Holstein atteint un nouveau record !

Le nombre de voitures au Schleswig-Holstein atteint un nouveau record !

Dans le Schleswig-Holstein, l’augmentation du nombre de voitures progresse inexorablement. Les chiffres actuels de l'Office fédéral de la statistique montrent que la densité automobile dans ce pays sera de 593 voitures pour 1 000 habitants en 2025. Il s'agit non seulement d'une augmentation par rapport à 2008, où cette valeur était de 503, mais aussi d'une légère augmentation par rapport à la moyenne allemande de 590 véhicules pour 1 000 habitants. D'où vient cette augmentation ? Et qu’est-ce que cela signifie pour la mobilité des résidents ?

Fort rapport de non-remise Les densités automobiles les plus élevées se trouvent dans les districts de Schleswig-Flensburg et d'Ostholstein, avec chacun 657 véhicules pour 1 000 habitants. Le quartier Rendsburg-Eckernförde suit avec 650 voitures. En revanche, des villes comme Kiel (442 voitures) et Lübeck (474 ​​​​voitures) ont des densités de véhicules nettement inférieures. Cela montre que l’augmentation est particulièrement prononcée dans les régions rurales et peu peuplées.

Le rôle de la mobilité électrique

Au milieu de cette augmentation, la mobilité électrique devient de plus en plus importante. Le Schleswig-Holstein s'est déjà engagé à promouvoir l'électromobilité en tant qu'élément central des futures stratégies de mobilité. Le gouvernement de l'État a décidé d'initiatives visant à promouvoir les voitures électriques afin de rendre le trafic croissant plus respectueux de l'environnement. Il y a actuellement environ 60 000 véhicules électriques immatriculés dans le pays, soit une augmentation de 17,2 % l'an dernier. Avec plus de 750 000 personnes utilisant chaque jour les transports locaux, des solutions de mobilité modernes et à faibles émissions sont également recherchées.

Il convient de noter en particulier le projet pilote « FESH – Field Test eHighway Schleswig-Holstein », qui a mis en place un itinéraire test pour les camions à caténaire entre Reinfeld et Lübeck. Ces camions innovants offrent une solution prometteuse pour le transport de marchandises et pourraient contribuer à réduire considérablement les volumes de trafic à l'avenir.

Transports locaux et comportements de déplacement

Malgré l’augmentation de la densité automobile, l’utilisation des transports publics reste un défi. Les données actuelles montrent que seuls 16 % des navetteurs en Allemagne utilisent les transports publics, tandis que 65 % préfèrent utiliser la voiture. Cela rend la promotion des transports publics particulièrement importante, en particulier dans un État fédéral considéré comme une plaque tournante des transports entre la Scandinavie et l’Europe centrale. L'étude MiD, qui traite actuellement des données sur le comportement quotidien du trafic, pourrait fournir ici des informations précieuses. Les premiers résultats sont attendus d’ici mi-2025 et pourraient être cruciaux pour la planification des transports.

La ponctualité des transports locaux apparaît également sous un jour positif, avec 87,4 % des trains circulant à l'heure en juillet 2025. La question reste cependant de savoir comment la politique et la société peuvent réagir à l'augmentation du nombre de véhicules et en même temps rendre les transports publics attractifs. Des projets de transport tels que le projet test Smile24, qui introduit des services de bus de garde, montrent déjà de premières approches pour trouver des solutions aux problèmes.

Au Schleswig-Holstein, nous vivons une époque mouvementée. L’augmentation de la densité automobile défie les défis, mais offre également des opportunités pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement. Le cap est actuellement en train d’être fixé – il reste passionnant de voir quel chemin prendra la région.