Automašīnu skaits Šlēsvigā-Holšteinā sasniedz jaunu rekordu!

Automašīnu skaits Šlēsvigā-Holšteinā sasniedz jaunu rekordu!

Šlēsvigā-Holšteinā automašīnu skaita pieaugums nepielūdzami progresē. Pašreizējie Federālā statistikas biroja dati liecina, ka automašīnu blīvums šajā valstī 2025. gadā būs 593 automašīnas uz 1000 iedzīvotājiem. Tas ir ne tikai pieaugums salīdzinājumā ar 2008. gadu, kur šis rādītājs bija 503, bet arī neliels pieaugums salīdzinājumā ar Vācijas vidējo rādītāju – 590 transportlīdzekļi uz 1000 iedzīvotājiem. No kurienes rodas šis pieaugums? Un ko tas nozīmē iedzīvotāju mobilitātei?

Skaļi NDR Vislielākais automašīnu blīvums ir Šlēsvigas-Flensburgas un Ostholšteinas rajonos, kur katrā ir 657 transportlīdzekļi uz 1000 iedzīvotājiem. Tālāk seko Rendsburg-Eckernförde rajons ar 650 automašīnām. Turpretim tādās pilsētās kā Ķīle (442 automašīnas) un Lībeka (474 ​​automašīnas) ir ievērojami zemāks transportlīdzekļu blīvums. Tas liecina, ka pieaugums ir īpaši izteikts lauku, mazapdzīvotos reģionos.

E-mobilitātes loma

Šī pieauguma laikā e-mobilitāte kļūst arvien svarīgāka. Šlēsviga-Holšteina jau ir apņēmusies veicināt elektromobilitāti kā galveno nākotnes mobilitātes stratēģiju sastāvdaļu. Valsts valdība ir pieņēmis lēmumu par iniciatīvām elektromobiļu popularizēšanai, lai padarītu augošo satiksmi videi draudzīgāku. Pašlaik valstī ir reģistrēti ap 60 000 elektromobiļu, kas ir pieaugums par 17,2% pērn. Tā kā katru dienu vietējo transportu izmanto vairāk nekā 750 000 cilvēku, šeit tiek meklēti arī mūsdienīgi, zemas emisijas mobilitātes risinājumi.

Īpaši ievērības cienīgs ir pilotprojekts “FESH – Field Test eHighway Schleswig-Holstein”, kura ietvaros ir izveidots testa maršruts gaisvadu kravas automobiļiem starp Reinfeldu un Lībeku. Šīs inovatīvās kravas automašīnas piedāvā daudzsološu risinājumu kravu pārvadājumiem un varētu palīdzēt ievērojami samazināt satiksmes apjomus nākotnē.

Vietējais transports un pārvietošanās uzvedība

Neskatoties uz automašīnu blīvuma pieaugumu, sabiedriskā transporta izmantošana joprojām ir izaicinājums. Pašreizējie dati liecina, ka Vācijā tikai 16% braucēju izmanto sabiedrisko transportu, savukārt 65% dod priekšroku auto lietošanai. Tas padara sabiedriskā transporta popularizēšanu īpaši svarīgu, īpaši federālajā zemē, kas tiek uzskatīta par transporta mezglu starp Skandināviju un Centrāleiropu. MiD pētījums, kas pašlaik apstrādā datus par ikdienas satiksmes uzvedību, šeit varētu sniegt vērtīgu informāciju. Pirmie rezultāti ir gaidāmi līdz 2025. gada vidum, un tie varētu būt ļoti svarīgi transporta plānošanā.

Pozitīvi tiek parādīta arī punktualitāte vietējā transportā, jo 2025. gada jūlijā 87,4% vilcienu kursēja laikā. Tomēr paliek jautājums, kā politika un sabiedrība var reaģēt uz pieaugošo transportlīdzekļu īpašnieku skaitu un vienlaikus padarīt sabiedrisko transportu pievilcīgu. Transporta projekti, piemēram, Smile24 testa projekts, kas ievieš autobusu dežūras pakalpojumus, jau parāda sākotnējās pieejas problēmu risinājumu atrašanai.

Šlēsvigā-Holšteinā mēs dzīvojam nemierīgos laikos. Automašīnu blīvuma pieaugums nerisina izaicinājumus, bet arī piedāvā iespējas videi draudzīgākai mobilitātei. Patlaban tiek noteikts kurss – joprojām ir aizraujoši redzēt, kādu ceļu reģions ies.