Aantal auto's in Sleeswijk-Holstein bereikt nieuw record!

Aantal auto's in Sleeswijk-Holstein bereikt nieuw record!

In Sleeswijk-Holstein gaat de toename van het aantal auto's onverbiddelijk door. Uit actuele cijfers van het Federale Bureau voor de Statistiek blijkt dat de autodichtheid in dit land in 2025 593 auto's per 1.000 inwoners zal bedragen. Dit is niet alleen een stijging ten opzichte van 2008, waar deze waarde 503 bedroeg, maar ook een kleine stijging ten opzichte van het Duitse gemiddelde van 590 voertuigen per 1.000 inwoners. Waar komt deze stijging vandaan? En wat betekent dat voor de mobiliteit van bewoners?

Luidruchtig NDR De hoogste autodichtheid is te vinden in de districten Sleeswijk-Flensburg en Ostholstein, elk met 657 voertuigen per 1.000 inwoners. De wijk Rendsburg-Eckernförde volgt met 650 auto's. Steden als Kiel (442 auto's) en Lübeck (474 ​​auto's) hebben daarentegen een aanzienlijk lagere voertuigdichtheid. Hieruit blijkt dat de stijging vooral uitgesproken is in landelijke, dunbevolkte gebieden.

De rol van e-mobiliteit

Te midden van deze toename wordt e-mobiliteit steeds belangrijker. Sleeswijk-Holstein heeft al plannen gemaakt om elektromobiliteit te promoten als een centraal onderdeel van toekomstige mobiliteitsstrategieën. De deelstaatregering heeft besloten tot initiatieven om elektrische auto's te promoten om het groeiende verkeer milieuvriendelijker te maken. Er zijn momenteel ongeveer 60.000 elektrische voertuigen geregistreerd in het land, een stijging van 17,2% vorig jaar. Omdat dagelijks ruim 750.000 mensen gebruik maken van lokaal vervoer, wordt hier ook gezocht naar moderne, emissiearme mobiliteitsoplossingen.

Bijzonder opmerkelijk is het proefproject “FESH – Field Test eHighway Schleswig-Holstein”, waarbij een testroute voor bovenleidingvrachtwagens tussen Reinfeld en Lübeck is opgezet. Deze innovatieve vrachtwagens bieden een veelbelovende oplossing voor het vrachtvervoer en kunnen het verkeersvolume in de toekomst aanzienlijk helpen verminderen.

Lokaal vervoer en woon-werkverkeer

Ondanks de toename van de autodichtheid blijft het gebruik van het openbaar vervoer een uitdaging. Uit actuele gegevens blijkt dat slechts 16% van de pendelaars in Duitsland gebruik maakt van het openbaar vervoer, terwijl 65% liever de auto gebruikt. Dit maakt het bevorderen van het openbaar vervoer bijzonder belangrijk, vooral in een federale staat die wordt beschouwd als een transportknooppunt tussen Scandinavië en Midden-Europa. Het MiD-onderzoek, dat momenteel gegevens over het dagelijkse verkeersgedrag verwerkt, zou hier waardevolle informatie kunnen opleveren. De eerste resultaten worden medio 2025 verwacht en kunnen van cruciaal belang zijn voor de transportplanning.

Ook de stiptheid in het plaatselijk vervoer komt in een positief daglicht te staan: in juli 2025 rijdt 87,4% van de treinen op tijd. De vraag blijft echter hoe de politiek en de samenleving kunnen reageren op het toenemende autobezit en tegelijkertijd het openbaar vervoer aantrekkelijk kunnen maken. Transportprojecten zoals het Smile24-testproject, dat busdiensten op afroep introduceert, laten al een eerste aanpak zien voor het vinden van oplossingen voor problemen.

In Sleeswijk-Holstein leven we in turbulente tijden. De toename van de autodichtheid trotseert uitdagingen, maar biedt ook kansen voor milieuvriendelijkere mobiliteit. De koers wordt momenteel uitgezet – het blijft spannend welke weg de regio zal inslaan.