Numărul de mașini în Schleswig-Holstein atinge un nou maxim!

Numărul de mașini în Schleswig-Holstein atinge un nou maxim!

În Schleswig-Holstein, creșterea numărului de mașini progresează inexorabil. Cifrele actuale ale Oficiului Federal de Statistică arată că densitatea mașinilor în această țară va fi de 593 de mașini la 1.000 de locuitori în 2025. Aceasta nu este doar o creștere față de 2008, unde această valoare a fost de 503, ci și o mică creștere față de media germană de 590 de vehicule la 1.000 de locuitori. De unde aceasta crestere? Și ce înseamnă asta pentru mobilitatea rezidenților?

Tare NDR Cele mai mari densități de mașini se găsesc în districtele Schleswig-Flensburg și Ostholstein, fiecare cu 657 de vehicule la 1.000 de locuitori. Urmează districtul Rendsburg-Eckernförde cu 650 de mașini. În schimb, orașe precum Kiel (442 de mașini) și Lübeck (474 ​​de mașini) au densități semnificativ mai mici de vehicule. Aceasta arată că creșterea este deosebit de pronunțată în regiunile rurale, slab populate.

Rolul mobilității electrice

Pe fondul acestei creșteri, mobilitatea electronică devine din ce în ce mai importantă. Schleswig-Holstein și-a propus deja să promoveze electromobilitatea ca o componentă centrală a viitoarelor strategii de mobilitate. Guvernul statului a decis inițiative de promovare a mașinilor electrice pentru a face traficul în creștere mai ecologic. În prezent, în țară sunt înmatriculate în jur de 60.000 de vehicule electrice, o creștere de 17,2% anul trecut. Cu peste 750.000 de persoane care folosesc transportul local în fiecare zi, aici sunt căutate și soluții moderne de mobilitate cu emisii scăzute.

De remarcat este proiectul pilot „FESH – Field Test eHighway Schleswig-Holstein”, care a creat o rută de testare pentru camioanele aeriene între Reinfeld și Lübeck. Aceste camioane inovatoare oferă o soluție promițătoare pentru transportul de mărfuri și ar putea contribui la reducerea semnificativă a volumelor de trafic în viitor.

Transportul local și comportamentul de navetă

În ciuda creșterii densității mașinilor, utilizarea transportului public rămâne o provocare. Datele actuale arată că doar 16% dintre navetiștii din Germania folosesc transportul public, în timp ce 65% preferă să folosească mașina. Acest lucru face ca promovarea transportului public să fie deosebit de importantă, mai ales într-un stat federal care este considerat un nod de transport între Scandinavia și Europa Centrală. Studiul MiD, care procesează în prezent date despre comportamentul zilnic al traficului, ar putea oferi aici informații valoroase. Primele rezultate sunt așteptate până la jumătatea anului 2025 și ar putea fi cruciale pentru planificarea transportului.

Punctualitatea în transportul local este, de asemenea, arătată într-o lumină pozitivă, cu 87,4% din trenuri care circulă la timp în iulie 2025. Cu toate acestea, rămâne întrebarea cum poate răspunde politica și societatea la creșterea proprietății de vehicule și, în același timp, să facă transportul public atractiv. Proiectele de transport, cum ar fi proiectul de testare Smile24, care introduce servicii de autobuz de gardă, arată deja abordări inițiale pentru găsirea de soluții la probleme.

În Schleswig-Holstein trăim vremuri tulburi. Creșterea densității mașinilor sfidează provocările, dar oferă și oportunități pentru o mobilitate mai ecologică. Cursul este în prezent în curs de stabilire - rămâne interesant să vedem ce cale va urma regiunea.