Antalet bilar i Schleswig-Holstein når ny topp!

Antalet bilar i Schleswig-Holstein når ny topp!

I Schleswig-Holstein går ökningen av antalet bilar obönhörligt framåt. Aktuella siffror från Federal Statistical Office visar att biltätheten i detta land kommer att vara 593 bilar per 1 000 invånare år 2025. Det är inte bara en ökning jämfört med 2008, där detta värde var 503, utan också en liten ökning jämfört med det tyska genomsnittet på 590 fordon per 1 000 invånare. Var kommer denna ökning ifrån? Och vad betyder det för invånarnas rörlighet?

Högt NDR De högsta biltätheterna finns i distrikten Schleswig-Flensburg och Ostholstein, var och en med 657 fordon per 1 000 invånare. Stadsdelen Rendsburg-Eckernförde följer med 650 bilar. Däremot har städer som Kiel (442 bilar) och Lübeck (474 ​​bilar) betydligt lägre fordonstätheter. Detta visar att ökningen är särskilt uttalad på landsbygden, glesbygd.

E-mobilitetens roll

Mitt i denna ökning blir e-mobilitet allt viktigare. Schleswig-Holstein har redan bestämt sig för att främja elektromobilitet som en central komponent i framtida mobilitetsstrategier. Delstatsregeringen har beslutat om initiativ för att främja elbilar för att göra den växande trafiken mer miljövänlig. Det finns för närvarande cirka 60 000 elfordon registrerade i landet, en ökning med 17,2 % förra året. Med över 750 000 människor som använder lokala transporter varje dag, eftersträvas även här moderna, utsläppssnåla mobilitetslösningar.

Särskilt anmärkningsvärt är pilotprojektet "FESH – Field Test eHighway Schleswig-Holstein", som har satt upp en testrutt för luftledningstruckar mellan Reinfeld och Lübeck. Dessa innovativa lastbilar erbjuder en lovande lösning för godstransporter och kan bidra till att avsevärt minska trafikvolymerna i framtiden.

Lokala transporter och pendlingsbeteende

Trots den ökade biltätheten är användningen av kollektivtrafik fortfarande en utmaning. Aktuella uppgifter visar att endast 16 % av pendlarna i Tyskland använder kollektivtrafik, medan 65 % föredrar att använda bilen. Detta gör det särskilt viktigt att främja kollektivtrafiken, särskilt i en federal stat som anses vara ett transportnav mellan Skandinavien och Centraleuropa. MiD-studien, som för närvarande behandlar data om vardagligt trafikbeteende, skulle kunna ge värdefull information här. De första resultaten väntas i mitten av 2025 och kan vara avgörande för transportplaneringen.

Punktligheten i lokaltrafiken visas också i ett positivt ljus med 87,4 % av tågen i tid i juli 2025. Frågan kvarstår dock om hur politiken och samhället kan svara på ett ökat fordonsägande och samtidigt göra kollektivtrafiken attraktiv. Transportprojekt som testprojektet Smile24, som introducerar jourbusstjänster, visar redan initiala metoder för att hitta lösningar på problem.

I Schleswig-Holstein lever vi i turbulenta tider. Ökningen av biltäthet trotsar utmaningar, men erbjuder också möjligheter till mer miljövänlig mobilitet. Kursen håller just nu på att läggas - det återstår spännande att se vilken väg regionen tar.