Zaradi prevoza cistern so vlaki v Schleswig-Holsteinu več ur odpovedani

Zaradi prevoza cistern so vlaki v Schleswig-Holsteinu več ur odpovedani

V nedeljo, 8. julija 2025, je bil železniški promet v severni Nemčiji močno prizadet. Pot med Flensburgom in Neumünstrom ter Kielom in Husumom je bila več ur prekinjena, kar je predstavljalo velik izziv za tisoče dnevnih voznikov in popotnikov. kako NDR je poročal, da je vzrok poškodba vozne mreže, ki jo je povzročila odprta loputa rezervoarja. Tovorni vlak, ki je prevažal vojaška vozila, je okoli 7.45 povzročil ta incident blizu Rendsburga v okrožju Rendsburg-Eckernförde.

Učinki so bili opazni: od jutranjih ur do zgodnjega večera noben vlak ni mogel peljati skozi postaje v Rendsburgu. Vlaki na progi R7 so ​​se končali in začeli v Neumünstru in Hamburgu. Prizadete so bile tudi povezave med Hamburgom in Köbenhavnom ter tovorni promet. Posledično sta Deutsche Bahn in Nordbahn vzpostavila avtobuse kot nadomestne storitve. Delovanje železnice se je normaliziralo šele po popravilu voznega voda zvečer istega dne.

Vojaški transport povzroča nevšečnosti

Večji prometni kaos je bil posledica vojaškega transporta, ki se je premikal z Danske proti Hagenowu v Mecklenburg-Predpomorjanskem. Kljub visokim stroškom in logističnim izzivom, s katerimi se Bundeswehr pogosto sooča pri organizaciji takšnih prevozov, incident ni bil prvi primer, da je komplet cistern povzročil težave na tirnicah. Glasno Južnonemški časopis Bundeswehr ima z DB Cargo AG sklenjeno okvirno pogodbo o prevozu tovora, ki ureja tovrstne prevoze, vendar doplačila niso potrebna.

Obseg motenj je bil precejšen, uporabniki družbenih medijev so delili slike nesrečnega rezervoarja z odprto loputo. Poročila o brušenju lopute in možnem kratkem stiku so povzročila nadaljnje špekulacije. To bi zlahka povzročilo kratek stik, kar bi težavo še poslabšalo. Železnica je potrdila, da Severna Bavarska da več podrobnosti o vojaških transportih ni bilo mogoče razkriti.

Prva popravila in vrnitev v normalno stanje

Sanacijska dela na poškodovanem daljnovodu so trajala do okoli 17.30 ure. S kasnejšo obnovitvijo železniških storitev so si vozniki in popotniki oddahnili, potem ko so v Schleswig-Holsteinu zabeležili na stotine odpovedi vlakov. Te nevšečnosti osvetljujejo izzive, povezane s premikanjem vojaških vozil po železniškem omrežju. Logistično načrtovanje tovrstnih prevozov vedno zahteva visoko stopnjo organizacije, ki pa v tem primeru ni delovala gladko.

Nedeljsko dogajanje ne vzbuja le nezadovoljstva nad javnim prevozom, ampak tudi postavlja vprašanja. Predvsem, kako se je mogoče izogniti takim incidentom v prihodnosti, če se bo Bundeswehr še naprej zanašal na železnico. Posledice enega samega incidenta lahko močno motijo ​​velike dele prometnega omrežja.