Chaos na kolejích: Železniční trať Pinneberg-Elmshorn zcela uzavřena!

Chaos na kolejích: Železniční trať Pinneberg-Elmshorn zcela uzavřena!

V regionu kolem Pinnebergu a Elmshornu převrátily problémy se železnicí cestovní plány mnoha dojíždějících. Problém s kabelem, který se dnes vyskytl na vlakovém nádraží Pinneberg, vedl k úplnému uzavření železniční trati mezi Pinnebergem a Elmshornem. Vadný kabel, který provozuje Stadtwerke Südholstein a napájí důležité stavědlo, už nyní způsobuje značné omezení vlakové dopravy. Cestující, kteří chtějí jet do Hamburku, musí přestoupit na autobusy do Wedelu, aby se tam dostali na S-Bahn. Prognóza řešení závady zatím není k dispozici, což situaci přesně neuklidňuje, jak uvádí NDR.

Problémy nejsou nové: na konci června 2025 museli cestující po železnici mezi Kielem a Hamburkem počítat se zpožděním a omezeními poté, co selhal signální skříň v Elmshornu. Tehdy byly první výpadky zjištěny již v 9 hodin a trvalo krátce po 11. hodině, než se podařilo závadu odstranit. I zde byly zasaženy všechny vlaky na železnici a Severní dráze, což výrazně ztížilo dopravní situaci. Po opravě nebyli cestující stále ušetřeni příležitostných zpoždění, která napínala nervy cestujících, jak uvádí Tagesschau.

Problémy s infrastrukturou u Deutsche Bahn

Co ale takové problémy způsobuje? Stav německé železniční sítě se v posledních letech příliš nezlepšil. Loni získaly Deutsche Bahn za infrastrukturu známku 3,03, což zrovna nemluví o vysokých standardech. Systémy důležité z hlediska přesnosti, jako jsou výhybky, přejezdy a signalizační skříňky, vykazují průměrné až špatné hodnocení. Známka 4,02 byla dokonce udělena za signální skříňky, což je považováno za špatné. Podle ZDF měl loni zpoždění každý třetí dálkový vlak a situaci neulehčuje ani množství stavenišť na trasách, které vyžadují rekonstrukci.

S cílem vdechnout nový život starým železničním pokladům plánují Deutsche Bahn rozsáhlý investiční program na modernizaci silně vytížených úseků tratí. První krok je třeba učinit na Riedbahn mezi Frankfurtem a Mannheimem, kde se blíží pětiměsíční výluka. Navzdory těmto plánům zůstává nejasné, jak bude zajištěno dlouhodobé financování. Spolkový ministr dopravy Volker Wissing se vyslovil pro vytvoření státního fondu, ale na podrobnosti se stále čeká.

Současné výpadky dávají jasně najevo, že je čas se intenzivně podívat na infrastrukturu Deutsche Bahn. Cestující doufají, že se problémy brzy vyřeší a vlaky budou moci brzy opět jezdit podle plánu. Mezitím se včas informujte o svých spojeních, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením!