Χάος στις ράγες: Η σιδηροδρομική γραμμή Pinneberg-Elmshorn έκλεισε εντελώς!

Χάος στις ράγες: Η σιδηροδρομική γραμμή Pinneberg-Elmshorn έκλεισε εντελώς!

Στην περιοχή γύρω από το Pinneberg και το Elmshorn, τα σιδηροδρομικά προβλήματα ανέτρεψαν τα ταξιδιωτικά σχέδια πολλών επιβατών. Ένα πρόβλημα με το καλώδιο που παρουσιάστηκε σήμερα στον σιδηροδρομικό σταθμό Pinneberg οδήγησε στο πλήρες κλείσιμο της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Pinneberg και Elmshorn. Το ελαττωματικό καλώδιο, το οποίο λειτουργεί από την Stadtwerke Südholstein και τροφοδοτεί με ρεύμα ένα σημαντικό κιβώτιο σημάτων, προκαλεί ήδη σημαντικούς περιορισμούς στην κυκλοφορία των τρένων. Οι ταξιδιώτες που θέλουν να πάνε στο Αμβούργο πρέπει να αλλάξουν λεωφορεία προς Wedel για να φτάσουν στον S-Bahn εκεί. Δεν υπάρχει ακόμη πρόγνωση για την επίλυση του σφάλματος, κάτι που δεν ηρεμεί ακριβώς την κατάσταση, όπως αναφέρει η NDR.

Τα προβλήματα δεν είναι καινούργια: στα τέλη Ιουνίου 2025, οι σιδηροδρομικοί ταξιδιώτες μεταξύ Κίελου και Αμβούργου έπρεπε να περιμένουν καθυστερήσεις και περιορισμούς μετά την αποτυχία ενός κιβωτίου σημάτων στο Elmshorn. Εκείνη την ώρα, οι πρώτες διακοπές εντοπίστηκαν ήδη από τις 9 το πρωί και χρειάστηκε λίγο μετά τις 11 το πρωί για να επιλυθεί η βλάβη. Και εδώ επηρεάστηκαν όλα τα τρένα του σιδηροδρόμου και του βόρειου σιδηρόδρομου, γεγονός που δυσκόλεψε σημαντικά την κατάσταση της κυκλοφορίας. Μετά την επιδιόρθωση, οι ταξιδιώτες εξακολουθούσαν να μην έχουν γλιτώσει από περιστασιακές καθυστερήσεις που τέντωσαν τα νεύρα των επιβατών, όπως δεν σημειώνει ο Tagesschau.

Προβλήματα υποδομής στο Deutsche Bahn

Τι προκαλεί όμως τέτοια προβλήματα; Η κατάσταση του γερμανικού σιδηροδρομικού δικτύου δεν έχει βελτιωθεί ακριβώς τα τελευταία χρόνια. Πέρυσι, η Deutsche Bahn έλαβε βαθμό 3,03 για τις υποδομές της, κάτι που δεν σημαίνει ακριβώς υψηλά πρότυπα. Συστήματα που σχετίζονται με την ακρίβεια, όπως διακόπτες, ισόπεδες διαβάσεις και κιβώτια σημάτων, παρουσιάζουν μέτριες έως κακές βαθμολογίες. Βαθμός 4,02 δόθηκε ακόμη και για κιβώτια σημάτων, ο οποίος θεωρείται κακός. Σύμφωνα με το ZDF, κάθε τρίτο τρένο μεγάλων αποστάσεων καθυστέρησε πέρυσι και ο αριθμός των εργοταξίων στις διαδρομές που χρήζουν ανακαίνισης δεν διευκολύνει την κατάσταση.

Προκειμένου να δώσει νέα πνοή στους παλιούς θησαυρούς των σιδηροδρόμων, η Deutsche Bahn σχεδιάζει ένα μεγάλης κλίμακας επενδυτικό πρόγραμμα για τον εκσυγχρονισμό των τμημάτων των διαδρομών που χρησιμοποιούνται σε μεγάλο βαθμό. Ένα πρώτο βήμα πρόκειται να γίνει στο Riedbahn μεταξύ Φρανκφούρτης και Μάνχαϊμ, όπου επίκειται περίοδος κλεισίματος πέντε μηνών. Παρά τα σχέδια αυτά, παραμένει ασαφές πώς θα εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing τάχθηκε υπέρ της δημιουργίας ενός κρατικού ταμείου, αλλά οι λεπτομέρειες εξακολουθούν να εκκρεμούν.

Οι τρέχουσες διακοπές καθιστούν σαφές ότι είναι καιρός να ρίξουμε μια εντατική ματιά στις υποδομές της Deutsche Bahn. Οι ταξιδιώτες ελπίζουν ότι τα προβλήματα θα λυθούν σύντομα και ότι τα τρένα θα μπορέσουν σύντομα να κινηθούν ξανά όπως είχε προγραμματιστεί. Στο μεταξύ, ενημερωθείτε έγκαιρα για τις διασυνδέσεις σας για να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις!