Kaos na tračnicama: Pruga Pinneberg-Elmshorn potpuno zatvorena!

Kaos na tračnicama: Pruga Pinneberg-Elmshorn potpuno zatvorena!

U regiji oko Pinneberga i Elmshorna, željeznički problemi okrenuli su planove putovanja mnogih putnika naglavačke. Problem s kabelom koji se danas dogodio na željezničkoj stanici Pinneberg doveo je do potpunog zatvaranja željezničke pruge između Pinneberga i Elmshorna. Neispravan kabel, kojim upravlja Stadtwerke Südholstein i koji napaja važnu signalnu kutiju, već uzrokuje značajna ograničenja u prometu vlakova. Putnici koji žele ići u Hamburg moraju presjesti na autobuse do Wedela kako bi došli do tamošnje S-Bahna. Prognoza za rješavanje kvara još nije dostupna, što baš i ne smiruje situaciju, kako prenosi NDR.

Problemi nisu novi: krajem lipnja 2025. željeznički putnici između Kiela i Hamburga morali su očekivati ​​kašnjenja i ograničenja nakon što je otkazala i signalna kutija u Elmshornu. Tada su prvi ispadi uočeni već u 9 sati, a kvar se mogao otkloniti do nešto iza 11 sati. I ovdje su pogođeni svi vlakovi na pruzi i Sjevernoj pruzi, što je znatno otežalo prometnu situaciju. Nakon popravka, putnici još uvijek nisu bili pošteđeni povremenih kašnjenja koja su putnicima opterećivala živce, kao što primjećuje Tagesschau.

Problemi s infrastrukturom u Deutsche Bahnu

Ali što uzrokuje takve probleme? Stanje njemačke željezničke mreže nije se baš poboljšalo posljednjih godina. Prošle godine Deutsche Bahn je za svoju infrastrukturu dobio ocjenu 3,03, što baš i ne govori o visokim standardima. Sustavi relevantni za točnost, kao što su skretnice, željeznički prijelazi i signalne kutije, pokazuju osrednje do loše ocjene. Čak je za signalne kutije data ocjena 4,02, što se smatra lošim. Prema ZDF, svaki treći međugradski vlak kasnio je prošle godine, a broj gradilišta na trasama kojima je potrebna obnova ne olakšava situaciju.

Kako bi udahnuo novi život starom željezničkom blagu, Deutsche Bahn planira opsežan investicijski program za modernizaciju jako korištenih dionica trase. Prvi korak treba poduzeti na Riedbahnu između Frankfurta i Mannheima, gdje je neminovno petomjesečno razdoblje zatvaranja. Unatoč tim planovima, ostaje nejasno kako će se osigurati dugoročno financiranje. Savezni ministar prometa Volker Wissing izjasnio se u korist stvaranja državnog fonda, no detalji se još čekaju.

Trenutačni poremećaji jasno pokazuju da je vrijeme za intenzivan pregled infrastrukture Deutsche Bahna. Putnici se nadaju da će problemi uskoro biti riješeni i da će vlakovi uskoro opet moći voziti prema voznom redu. U međuvremenu se na vrijeme informirajte o svojim vezama kako biste izbjegli neugodna iznenađenja!