Chaos op het spoor: spoorlijn Pinneberg-Elmshorn volledig gesloten!

Chaos op het spoor: spoorlijn Pinneberg-Elmshorn volledig gesloten!

In de regio rond Pinneberg en Elmshorn hebben spoorwegproblemen de reisplannen van veel pendelaars op hun kop gezet. Een kabelprobleem dat zich vandaag heeft voorgedaan op het treinstation van Pinneberg heeft geleid tot de volledige sluiting van de spoorlijn tussen Pinneberg en Elmshorn. De defecte kabel, die wordt beheerd door Stadtwerke Südholstein en stroom levert aan een belangrijk seinhuis, zorgt nu al voor aanzienlijke beperkingen voor het treinverkeer. Reizigers die naar Hamburg willen, moeten overstappen op de bus naar Wedel om daar op de S-Bahn te komen. Een prognose voor het oplossen van de storing is nog niet beschikbaar, wat de situatie niet bepaald kalmeert, zoals NDR meldt.

De problemen zijn niet nieuw: eind juni 2025 moesten treinreizigers tussen Kiel en Hamburg rekening houden met vertragingen en beperkingen nadat ook een seinhuis in Elmshorn het begaf. Destijds werden de eerste storingen al om 09.00 uur geconstateerd en het duurde tot kort na 11.00 uur voordat de storing kon worden verholpen. Ook hier werden alle treinen op het spoor en de Noordspoorlijn getroffen, waardoor de verkeerssituatie aanzienlijk lastiger werd. Na de oplossing bleven reizigers nog steeds niet gespaard van incidentele vertragingen die de zenuwen van de passagiers onder druk zetten, zoals Tagesschau opmerkt.

Infrastructuurproblemen bij Deutsche Bahn

Maar wat veroorzaakt zulke problemen? De toestand van het Duitse spoorwegnet is de afgelopen jaren niet bepaald verbeterd. Vorig jaar kreeg Deutsche Bahn een cijfer van 3,03 voor zijn infrastructuur, wat niet bepaald voor hoge normen pleit. Systemen die relevant zijn voor de stiptheid, zoals wissels, overwegen en seinhuizen, scoren matig tot slecht. Voor seinhuizen werd zelfs een cijfer van 4,02 gegeven, wat als slecht wordt beschouwd. Volgens ZDF liep vorig jaar elke derde langeafstandstrein vertraging op, en het aantal bouwplaatsen op de routes die gerenoveerd moeten worden, maakt de situatie er niet eenvoudiger op.

Om de oude spoorwegschatten nieuw leven in te blazen, plant Deutsche Bahn een grootschalig investeringsprogramma om de drukbezochte baanvakken te moderniseren. Er wordt een eerste stap gezet op de Riedbahn tussen Frankfurt en Mannheim, waar een sluitingsperiode van vijf maanden aanstaande is. Ondanks deze plannen blijft het onduidelijk hoe de financiering op lange termijn zal worden veiliggesteld. Federaal Transportminister Volker Wissing heeft zich uitgesproken vóór de oprichting van een staatsfonds, maar de details zijn nog in behandeling.

De huidige verstoringen maken duidelijk dat het tijd is om intensief naar de infrastructuur van Deutsche Bahn te kijken. De reizigers hopen dat de problemen snel verholpen zullen zijn en dat de treinen snel weer kunnen rijden zoals gepland. Informeer ondertussen tijdig over jouw connecties om onaangename verrassingen te voorkomen!