Haos pe șine: linia de cale ferată Pinneberg-Elmshorn complet închisă!

Haos pe șine: linia de cale ferată Pinneberg-Elmshorn complet închisă!

În regiunea din jurul Pinneberg și Elmshorn, problemele feroviare au dat peste cap planurile de călătorie ale multor navetiști. O problemă de cablu care a apărut astăzi la gara Pinneberg a dus la închiderea completă a liniei de cale ferată între Pinneberg și Elmshorn. Cablul defect, care este operat de Stadtwerke Südholstein și furnizează energie la o importantă cutie de semnalizare, provoacă deja restricții semnificative asupra traficului feroviar. Călătorii care doresc să meargă la Hamburg trebuie să treacă cu autobuzele către Wedel pentru a ajunge acolo la S-Bahn. Un prognostic pentru rezolvarea defecțiunii nu este încă disponibil, ceea ce nu calmează exact situația, după cum relatează NDR.

Problemele nu sunt noi: la sfârșitul lunii iunie 2025, călătorii pe calea ferată între Kiel și Hamburg au fost nevoiți să se aștepte la întârzieri și restricții după ce și o cutie de semnalizare din Elmshorn a eșuat. La acel moment, primele întreruperi au fost detectate încă de la ora 9 dimineața și a durat puțin după ora 11 dimineața până când defecțiunea a putut fi rezolvată. Și aici au fost afectate toate trenurile de pe calea ferată și de pe calea ferată de Nord, ceea ce a îngreunat semnificativ situația traficului. După remediere, călătorii încă nu au fost scutiți de întârzierile ocazionale care au tensionat nervii pasagerilor, după cum notează Tagesschau.

Probleme de infrastructură la Deutsche Bahn

Dar ce cauzează astfel de probleme? Starea rețelei feroviare germane nu s-a îmbunătățit tocmai în ultimii ani. Anul trecut, Deutsche Bahn a primit nota 3,03 pentru infrastructura sa, ceea ce nu vorbește tocmai pentru standarde înalte. Sistemele relevante pentru punctualitate, cum ar fi comutatoarele, trecerile la nivel și cutiile de semnalizare, prezintă evaluări mediocre până la slabe. S-a dat chiar și o notă de 4,02 pentru semnalizatoarele, ceea ce este considerat rău. Potrivit ZDF, fiecare al treilea tren de mare distanță a fost întârziat anul trecut, iar numărul șantierelor de pe rutele care au nevoie de renovare nu ușurează situația.

Pentru a insufla o nouă viață vechilor comori feroviare, Deutsche Bahn plănuiește un program de investiții pe scară largă pentru modernizarea secțiunilor de rută foarte utilizate. Un prim pas urmează să fie făcut pe Riedbahn între Frankfurt și Mannheim, unde o perioadă de închidere de cinci luni este iminentă. În ciuda acestor planuri, rămâne neclar cum va fi asigurată finanțarea pe termen lung. Ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing, s-a pronunțat în favoarea creării unui fond de stat, dar detaliile sunt încă în așteptare.

Întrerupțiile actuale arată clar că este timpul să aruncăm o privire intensă asupra infrastructurii Deutsche Bahn. Călătorii speră că problemele vor fi rezolvate în curând și că trenurile vor putea în curând să circule din nou conform programului. Între timp, află în timp util despre conexiunile tale pentru a evita surprizele neplăcute!