Kaos på rälsen: Pinneberg-Elmshorn järnväg helt avstängd!

Kaos på rälsen: Pinneberg-Elmshorn järnväg helt avstängd!

I regionen kring Pinneberg och Elmshorn har järnvägsproblemen vänt upp och ner på många pendlares resplaner. Ett kabelproblem som idag inträffade vid Pinnebergs tågstation har lett till att järnvägslinjen mellan Pinneberg och Elmshorn helt stängts. Den defekta kabeln, som drivs av Stadtwerke Südholstein och förser en viktig signallåda med ström, orsakar redan betydande restriktioner för tågtrafiken. Resenärer som vill åka till Hamburg måste byta till buss till Wedel för att ta sig till S-Bahn där. En prognos för att lösa felet finns ännu inte tillgänglig, vilket inte precis lugnar situationen, som NDR rapporterar.

Problemen är inte nya: i slutet av juni 2025 fick tågresenärerna mellan Kiel och Hamburg räkna med förseningar och restriktioner efter att även en signallåda i Elmshorn misslyckades. Då upptäcktes de första avbrotten redan vid 9-tiden och det dröjde till strax efter 11-tiden innan felet kunde åtgärdas. Även här drabbades alla tåg på järnvägen och Norra järnvägen, vilket försvårade trafiksituationen betydligt. Efter åtgärden var resenärerna fortfarande inte förskonade från tillfälliga förseningar som ansträngde passagerarnas nerver, som Tagesschau noterar.

Infrastrukturproblem på Deutsche Bahn

Men vad orsakar sådana problem? Tillståndet för det tyska järnvägsnätet har inte precis förbättrats de senaste åren. Förra året fick Deutsche Bahn betyget 3,03 för sin infrastruktur, vilket inte precis talar för höga krav. System som är relevanta för punktlighet, såsom växlar, plankorsningar och signalboxar, visar medelmåttiga till dåliga betyg. Betyget 4,02 gavs till och med för signalboxar, vilket anses vara dåligt. Enligt ZDF var vart tredje fjärrtåg försenat förra året, och antalet byggarbetsplatser på sträckorna i behov av renovering gör inte situationen lättare.

För att blåsa nytt liv i de gamla järnvägsskatterna planerar Deutsche Bahn ett storskaligt investeringsprogram för att modernisera de hårt använda sträckorna. Ett första steg ska tas på Riedbahn mellan Frankfurt och Mannheim, där en fem månader lång stängningsperiod är nära förestående. Trots dessa planer är det fortfarande oklart hur långfristig finansiering kommer att säkras. Federal transportminister Volker Wissing har uttalat sig för att skapa en statlig fond, men detaljerna är fortfarande oavgjorda.

De nuvarande störningarna gör det klart att det är dags att ta en intensiv titt på Deutsche Bahns infrastruktur. Resenärerna hoppas att problemen snart ska lösa sig och att tågen snart ska kunna gå som planerat igen. Ta under tiden reda på dina kontakter i god tid för att undvika obehagliga överraskningar!