Rászoruló parti halászok: 400 000 euró segítség, de sok kérdés maradt!

Rászoruló parti halászok: 400 000 euró segítség, de sok kérdés maradt!

A régió halászata válaszút előtt áll: Daniel Günther miniszterelnök évente 400 000 eurós támogatást ajánl a balti-tengeri halászoknak az új halászati ​​tilalmi övezetek hatásainak enyhítésére. Ezen intézkedések célja a természetvédelem és a part menti halászok gazdasági érdekei közötti konfliktus feloldása. Az állami halászati ​​szövetség azonban a többi érdekcsoporthoz képest méltányosabb bánásmódot követel, és aggodalmának ad hangot sok olyan halász megélhetése miatt, akiket súlyosan veszélyeztet a kibővített halászati ​​tilalmi övezet. Úgy tűnik azonban, hogy a régió halászai hajlandóak részletesebben megvitatni Günther ajánlatát és az abban rejlő lehetőségeket.

De nem csak az anyagi nyomás aggasztja a halászokat. Az EU emellett 2025-re szigorú halászati ​​kvótákat tervez a Balti-tenger nyugati részén a tőkehalra és a heringre. Maros Sefcovic, a Bizottság alelnöke az állományokat kétségbeejtő állapotúnak minősítette, ami a megengedett fogások drasztikus csökkentését javasolta: a tőkehalat 73%-kal, a heringet pedig 50%-kal. A jövőben csak 93 tonna tőkehal és 394 tonna hering lesz engedélyezett, ez alól kivételt képeznek a kisüzemi parti halászok. A Német Kutter- és Partmenti Halászok Szövetsége élesen bírálja ezeket a kvótákat, mert lehetetlenné teszik a megfelelő halászatot.

Ökológiai kihívások

A Balti-tenger biológiai sokfélesége egyre inkább szenved a súlyos szennyezéstől és a túlhalászástól. A bfn.de szerint a halfajok járulékos fogása és visszaengedése a kirakodott halak számának többszörösét is elérheti. E gyakorlat során figyelembe kell venni a különféle csúcsragadozók, például tengeri madarak és nagy halfajok táplálékhiányát is. A nehéz halászfelszerelések használata megterheli az érzékeny élőhelyeket, például a zátonyokat és a tengeri hegyeket, tovább rontva a helyzetet.

A régió halászai előtt nem csak kihívások állnak. Az emkendorfi diákok is fellélegezhetnek. A szülők elkötelezettségének köszönhetően Bokelholmon és Emkendorfon keresztül ismét közlekednek iskolabuszok, miután az építkezések nehézségeket okoztak. Az építkezés a tervek szerint július 21-ig tart, ezt követően átszervezik a buszforgalmat. A Neumünsterből Kielbe tartó L318-as 30 km/órás sebességkorlátozása is feltűnést kelt. Bár a táblákat még nem helyezték ki, a bordesholmi önkormányzat július végéig további 30 km/órás sebességjelző táblák kihelyezését tervezi.

Gazdasági fejlemények

Végül meg kell említeni az eckernfördei Seidel Optik bezárását, ahol a szakképzett munkaerő hiánya és az árak emelkedése miatt 60 év után bezárja kapuit az üzlet. Az eckernfördei helyzetet súlyosbítja a megüresedett álláshelyek száma, bár a város üzleti közössége továbbra is optimista a város vonzerejét illetően a kiskereskedők és vendéglátók számára.