Χάος στάθμευσης στην Κρονσάγκεν: Οι απαγορεύσεις στάθμευσης έχουν σκοπό να σταματήσουν την παράνομη στάθμευση!

Χάος στάθμευσης στην Κρονσάγκεν: Οι απαγορεύσεις στάθμευσης έχουν σκοπό να σταματήσουν την παράνομη στάθμευση!

Στην ήσυχη κοινότητα του Kronshagen, που βρίσκεται στην περιοχή Rendsburg-Eckernförde, υπάρχει επί του παρόντος πολλά προβλήματα όσον αφορά τη διαχείριση του χώρου στάθμευσης. Εκτός από τις συνήθεις καταγγελίες για παράνομη στάθμευση, υπάρχει συγκεκριμένη ανάγκη για δράση, ειδικά στην περιοχή Kopperpahl. Οι κάτοικοι εκεί συχνά πρέπει να ζουν με περιορισμένη ορατότητα και αποκλεισμένες διαδρομές πρόσβασης, κάτι που κατέστησε σαφές η δήμαρχος Nora von Massow (ανεξάρτητη) σε πρόσφατη συνεδρίαση της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Προστασίας του Κλίματος και Μεταφορών. Η αύξηση του αριθμού των σταθμευμένων διασταυρώσεων, ειδικά μπροστά από τον παιδικό σταθμό και στην οδό Elsa-Brandström-Straße, είναι υπό συζήτηση, κάτι που ανησυχεί όλο και περισσότερους γείτονες.

Η επιτροπή έχει τώρα ξεκινήσει μέτρα για τη θέσπιση πρόσθετων ζωνών απαγόρευσης στάθμευσης. Υπάρχουν ήδη σχέδια για τις οδούς Tauwerk, Bahnhofsweg και Eichkoppelweg. Επιπλέον, ο εκπρόσωπος της κοινότητας των Πρασίνων Winfried Dittmann εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με τη συμπεριφορά στάθμευσης σε διασταυρώσεις δρόμων, καθώς αυτό αποτελεί μόνιμη απειλή για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ξανά και ξανά, τα οχήματα απόρριψης και διάσωσης πρέπει να αναγκάζονται να σταθμεύουν στη μία πλευρά, γεγονός που όχι μόνο δημιουργεί ενόχληση αλλά και επικίνδυνες καταστάσεις. KN Online αναφέρει ότι η τοπική αυτοδιοίκηση παρακολουθεί την κατάσταση, αλλά γνωρίζει τις περιορισμένες ρυθμιστικές επιλογές της.

Τέλη στάθμευσης και στάθμευση κρουαζιέρας

Ένα άλλο καυτό θέμα είναι η ανάληψη του αρχηγού της κοινοβουλευτικής ομάδας του CDU, Andrea Linfoot. Πιστεύει ότι οι επιβάτες κρουαζιέρας παρκάρουν τα οχήματά τους στο Kronshagen για να αποφύγουν τα υψηλά τέλη στάθμευσης στο Κίελο, τα οποία μπορεί να είναι μεταξύ 100 και 200 ​​ευρώ την εβδομάδα ανάλογα με τη διάρκεια. Αυτό γίνεται εις βάρος του τοπικού πληθυσμού, ο οποίος ήδη υποφέρει από έλλειψη χώρου. Η κοινότητα παρακολουθεί τη συζήτηση πολύ σοβαρά, καθώς η αύξηση στα τροχόσπιτα, τα οποία επιτρέπεται να σταθμεύουν με τους ίδιους κανόνες με τα κανονικά αυτοκίνητα, επιδεινώνει περαιτέρω την κατάσταση.

Για να διορθωθεί αυτό, ο δήμος εξετάζει το ενδεχόμενο ειδικών οικιστικών ζωνών στάθμευσης. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στη μείωση της πίεσης στις υπάρχουσες θέσεις στάθμευσης. Η Επιτροπή Μεταφορών είναι αισιόδοξη ότι η θέσπιση τέτοιων μέτρων μπορεί τουλάχιστον να μετριάσει κάπως την έλλειψη στάθμευσης. Η προσέγγιση υποστηρίζεται από τη γνώση από άλλες κοινότητες ότι μια καλά μελετημένη Διαχείριση χώρων στάθμευσης είναι ζωτικής σημασίας για την αποτελεσματική χρήση του περιορισμένου οδικού χώρου.

Η κατάσταση στην Κρονσάγκεν

Ωστόσο, η γύρω περιοχή προσφέρει και εναλλακτικές, όπως δείχνει η βάση δεδομένων για τις θέσεις στάθμευσης στο Kronshagen. Υπάρχουν και άλλες επιλογές στάθμευσης σε κοντινή απόσταση, για παράδειγμα στο Κίελο (τέσσερα χιλιόμετρα μακριά) ή στο Preetz (16 χιλιόμετρα). Αυτές οι επιλογές μπορεί να είναι χρήσιμες για επιβάτες και επισκέπτες. Δεδομένης της αφθονίας των χώρων στάθμευσης στην περιοχή, θα μπορούσε να αξίζει ο δήμος να αναπτύξει μια ολιστική αντίληψη που θα λαμβάνει επίσης υπόψη τη χρήση εναλλακτικών μέσων μεταφοράς όπως ποδήλατα και ηλεκτρονικά σκούτερ, προκειμένου να μειωθεί η συνολική κυκλοφοριακή συμφόρηση. Χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων βοηθά να γίνει γνωστή η διαθεσιμότητα και η υποδομή.

Ουσιαστικά, η πρόκληση παραμένει: Πώς μπορεί ο χώρος στάθμευσης να ρυθμιστεί σωστά και ταυτόχρονα να προωθήσει την καλή συνύπαρξη εντός της κοινότητας; Τα επόμενα βήματα της κοινότητας αναμένονται με ανυπομονησία, γιατί ένα πράγμα είναι σαφές: όπως δείχνουν τα πράγματα αυτή τη στιγμή, κάτι συμβαίνει - και οι κάτοικοι της Κρονσάγκεν ανυπομονούν για τις λύσεις που θα έρθουν στο τραπέζι στο εγγύς μέλλον.