Autostāvvietu haoss Kronshāgenā: stāvvietu aizliegumi ir paredzēti, lai apturētu nelegālu autostāvvietu!

Autostāvvietu haoss Kronshāgenā: stāvvietu aizliegumi ir paredzēti, lai apturētu nelegālu autostāvvietu!

Klusajā Kronshagen kopienā, kas atrodas Rendsburg-Eckernförde rajonā, pašlaik ir daudz problēmu saistībā ar stāvvietu pārvaldību. Papildus ierastajām sūdzībām par nelegālu stāvvietu izmantošanu, īpaši Kopperpālas rajonā ir nepieciešama konkrēta rīcība. Iedzīvotājiem tur bieži nākas dzīvot ar ierobežotu redzamību un bloķētiem piekļuves ceļiem, ko nesenajā Vides, klimata aizsardzības un transporta komitejas sanāksmē skaidri norādīja mēre Nora fon Masova (neatkarīgā). Tiek apspriests autostāvvietu krustojumu skaita pieaugums, īpaši bērnudārza priekšā un ielā Elsa-Brandström-Straße, kas satrauc arvien vairāk kaimiņu.

Tagad komiteja ir uzsākusi pasākumus, lai ieviestu papildu stāvvietas aizlieguma zonas. Jau ir plāni Tauwerk, Bahnhofsweg un Eichkoppelweg ielām. Turklāt Zaļo kopienas pārstāvis Vinfrīds Ditmans pauda bažas par stāvvietu uzvedību ielu krustojumos, jo tas rada ilgstošus draudus satiksmes drošībai. Atkal un atkal iznīcināšanas un glābšanas mašīnas ir jāpiespiež stāvēšanai vienā pusē, kas rada ne tikai īgnumu, bet arī bīstamas situācijas. KN tiešsaistē ziņo, ka pašvaldība seko līdzi situācijai, taču apzinās savas ierobežotās regulēšanas iespējas.

Autostāvvietas maksas un kruīza autostāvvieta

Vēl viens aktuāls temats ir CDU parlamenta frakcijas vadītāja Andrea Linfota pieņēmums. Viņa uzskata, ka kruīza pasažieri novieto savus transportlīdzekļus Kronshāgenā, lai izvairītos no augstām autostāvvietas maksām Ķīlē, kas atkarībā no ilguma var būt no 100 līdz 200 eiro nedēļā. Tas notiek uz vietējo iedzīvotāju rēķina, kuri jau tā cieš no vietas trūkuma. Sabiedrība ļoti nopietni seko līdzi debatēm, jo ​​pieaugošais pārvietojamo māju skaits, kuras atļauts novietot pēc tādiem pašiem noteikumiem kā parastās automašīnas, situāciju vēl vairāk pasliktina.

Lai to novērstu, pašvaldība apsver īpašas dzīvojamo māju stāvvietu zonas. Tas varētu palīdzēt samazināt spiedienu uz esošajām stāvvietām. Satiksmes komiteja ir optimistiski noskaņota, ka šādu pasākumu ieviešana var vismaz kaut nedaudz mazināt stāvvietu trūkumu. Šo pieeju atbalsta zināšanas no citām kopienām, kas ir labi pārdomātas Autostāvvietu apsaimniekošana ir ļoti svarīgi, lai efektīvi izmantotu ierobežoto ceļa telpu.

Situācija Kronshāgenā

Taču arī apkārtne piedāvā alternatīvas, kā liecina autostāvvietu datubāze Kronshāgenā. Tuvumā ir arī citas autostāvvietas, piemēram, Ķīlē (četru kilometru attālumā) vai Preecā (16 kilometri). Šīs iespējas var būt noderīgas braucējiem un apmeklētājiem. Ņemot vērā autostāvvietu pārpilnību teritorijā, pašvaldībai varētu būt lietderīgi izstrādāt holistisku koncepciju, kurā ņemta vērā arī alternatīvu pārvietošanās līdzekļu, piemēram, velosipēdu un e-skūteru izmantošana, lai mazinātu kopējos satiksmes sastrēgumus. Auto stāvvietas palīdz darīt zināmu pieejamību un infrastruktūru.

Būtībā izaicinājums paliek: kā autostāvvietas var saprātīgi regulēt un tajā pašā laikā veicināt labu līdzāspastāvēšanu sabiedrībā? Kopienas nākamie soļi tiek gaidīti ar nepacietību, jo viens ir skaidrs: kā šobrīd izskatās, kaut kas notiek – un Kronshāgenas iedzīvotāji ar nepacietību gaida risinājumus, kas tiks apspriesti tuvākajā nākotnē.