Haos de parcare în Kronshagen: interdicțiile de parcare au scopul de a opri parcările ilegale!

Haos de parcare în Kronshagen: interdicțiile de parcare au scopul de a opri parcările ilegale!

În comunitatea liniștită Kronshagen, situată în districtul Rendsburg-Eckernförde, există în prezent multe probleme când vine vorba de gestionarea locurilor de parcare. Pe lângă plângerile obișnuite cu privire la parcările ilegale, există o nevoie concretă de acțiune, mai ales în cartierul Kopperpahl. Locuitorii de acolo trebuie deseori să trăiască cu vizibilitate limitată și rute de acces blocate, lucru pe care primarul Nora von Massow (independent) l-a clarificat la o reuniune recentă a Comitetului pentru Mediu, Protecția Climei și Transport. Se discută o creștere a numărului de intersecții parcate, mai ales în fața creșei și pe Elsa-Brandström-Straße, ceea ce îngrijorează tot mai mulți vecini.

Comitetul a inițiat acum măsuri pentru a introduce zone suplimentare de interzicere a parcării. Există deja planuri pentru străzile Tauwerk, Bahnhofsweg și Eichkoppelweg. În plus, reprezentantul comunității Green Winfried Dittmann și-a exprimat îngrijorarea cu privire la comportamentul de parcare la intersecțiile străzilor, deoarece aceasta reprezintă o amenințare de durată la adresa siguranței traficului. Din nou și din nou, vehiculele de eliminare și de salvare trebuie forțate să parcheze pe o parte, ceea ce creează nu numai supărare, ci și situații periculoase. KN Online raportează că administrația locală ține un ochi pe situație, dar este conștientă de opțiunile sale de reglementare limitate.

Taxe de parcare și parcare de croazieră

Un alt subiect fierbinte este asumarea liderului grupului parlamentar CDU Andrea Linfoot. Ea crede că pasagerii de croazieră își parchează vehiculele în Kronshagen pentru a evita taxele mari de parcare din Kiel, care pot fi între 100 și 200 de euro pe săptămână, în funcție de durată. Acest lucru vine în detrimentul populației locale, care suferă deja de lipsă de spațiu. Comunitatea urmărește dezbaterea cu foarte multă seriozitate, întrucât o creștere a caselor mobile, cărora li se permite parcarea sub aceleași reguli ca și mașinile normale, exacerbează și mai mult situația.

Pentru a remedia acest lucru, municipalitatea are în vedere zone speciale de parcare rezidențială. Acest lucru ar putea ajuta la reducerea presiunii asupra locurilor de parcare existente. Comisia pentru transport este optimistă că introducerea unor astfel de măsuri poate atenua oarecum deficitul de parcări. Abordarea este susținută de cunoștințele altor comunități care sunt bine gândite Gestionarea locurilor de parcare este crucială pentru a utiliza eficient spațiul rutier limitat.

Situația din Kronshagen

Cu toate acestea, zona înconjurătoare oferă și alternative, așa cum arată baza de date pentru locurile de parcare din Kronshagen. Există și alte opțiuni de parcare în apropiere, de exemplu în Kiel (la patru kilometri distanță) sau în Preetz (la 16 kilometri). Aceste opțiuni pot fi utile pentru navetiști și vizitatori. Având în vedere abundența spațiului de parcare din zonă, ar putea merita ca municipalitatea să dezvolte un concept holistic care să ia în considerare și utilizarea mijloacelor de transport alternative, cum ar fi bicicletele și trotinetele electrice, pentru a reduce congestionarea generală a traficului. Locuri de parcare auto ajută la cunoașterea disponibilității și a infrastructurii.

În esență, provocarea rămâne: Cum poate fi reglementat în mod rațional spațiul de parcare și, în același timp, să promoveze o bună conviețuire în cadrul comunității? Următorii pași ai comunității sunt așteptați cu nerăbdare, pentru că un lucru este clar: așa cum arată lucrurile în prezent, ceva se întâmplă - iar locuitorii din Kronshagen așteaptă cu nerăbdare soluțiile care vor veni la masă în viitorul apropiat.