Rendsburg-Eckernförde: sette nuovi autobus elettrici si dirigono verso il futuro verde!

Rendsburg-Eckernförde: sette nuovi autobus elettrici si dirigono verso il futuro verde!

In Germania la transizione alla mobilità ha acquisito slancio e Rendsburg-Eckernförde mostra in modo impressionante come potrà essere il futuro del trasporto pubblico locale. Il 16 giugno 2025 Ebusco consegnerà cinque autobus elettrici ad Autokraft GmbH. Si tratta dei primi autobus articolati elettrici della flotta e, con un’impressionante autonomia di circa 550 chilometri, porteranno i passeggeri in giro per la regione senza emissioni e in modo silenzioso. I nuovi autobus sono la versione da 18 metri del modello Ebusco 2.2, che ha una capacità della batteria di oltre 500 kWh.

Ma non è solo l’elettromobilità ad essere in aumento. Inoltre, verranno introdotti due autobus a idrogeno H2.City Gold, prodotti da CaetanoBus. Questi offrono un'autonomia fino a 590 chilometri e sono dotati di serbatoi di H2 che hanno una capacità di 37,5 chilogrammi di idrogeno. La particolarità: la cella a combustibile degli autobus a idrogeno proviene dalla Toyota. Vengono riforniti in una stazione di rifornimento GP Joule a Kiel, dove l'idrogeno viene ottenuto dalla produzione regionale.

Progressi nella flotta

DB Regio Bus Nord punta a un'elettrificazione completa della sua flotta: circa il 10% degli autobus è già privo di emissioni. Un aiuto prezioso viene fornito da due pacchetti di finanziamenti del Ministero federale dei trasporti, per un totale di circa 16 milioni di euro. Dal 2022 sono stati messi in servizio 40 autobus elettrici e due autobus a celle a combustibile, oltre all’ampliamento dell’infrastruttura di ricarica e delle officine.

In totale, DB Regio Bus Nord è composta da cinque compagnie di autobus sparse ad Amburgo, Schleswig-Holstein, Bassa Sassonia e Brema. Un passo importante per promuovere la mobilità rispettosa dell’ambiente nella regione. Oltre a Rendsburg-Eckernförde anche la Ferrovia della Ruhr continua a sviluppare la propria flotta di autobus. Qui viene portato avanti un cambiamento tecnologico verso il trasporto in autobus a emissioni zero, con la prima operazione di prova di autobus alimentati a idrogeno che inizierà nel marzo 2025 a Essen e Mülheim.

Uno sguardo oltre i confini

Il passaggio all’idrogeno come tecnologia di propulsione è un obiettivo importante che sta spingendo molte regioni della Germania. A Essen, ad esempio, sono già stati ordinati 19 autobus a idrogeno. Ciò è in linea con le normative UE, che prevedono una quota maggiore per gli autobus a basse o zero emissioni. Entro la fine del 2025, il 45% degli autobus nuovi acquistati dovrebbe essere a emissioni zero, ed entro il 2030 questa quota sarà addirittura aumentata al 65%. I nuovi autobus a idrogeno offrono anche comfort moderni come l’aria condizionata completa e sistemi avanzati di assistenza alla guida.

Gli sviluppi nel trasporto pubblico locale non rappresentano solo un progresso tecnico, ma anche un passo importante verso la protezione del clima. Con una chiara attenzione alla sostenibilità e al sostegno di programmi di finanziamento, il futuro del trasporto pubblico è promettente e potrebbe portare una boccata d’aria fresca anche a Colonia e nei dintorni.