Rendsburg-Eckernförde: Syv nye elektriske busser er på vei inn i den grønne fremtiden!

Rendsburg-Eckernförde: Syv nye elektriske busser er på vei inn i den grønne fremtiden!

Mobilitetsovergangen har skutt fart i Tyskland, og Rendsburg-Eckernförde viser på imponerende vis hvordan fremtiden for lokal kollektivtransport kan se ut. 16. juni 2025 skal Ebusco levere fem elektriske busser til Autokraft GmbH. Dette er de første elektriske leddbussene i flåten og vil med en imponerende rekkevidde på rundt 550 kilometer ta passasjerer rundt i regionen utslippsfritt og stillegående. De nye bussene er 18-metersversjonen av Ebusco 2.2-modellen, som har en batterikapasitet på over 500 kWh.

Men det er ikke bare elektromobilitet som er på vei oppover. I tillegg skal to H2.City Gold-hydrogenbusser, produsert av CaetanoBus, introduseres. Disse tilbyr en rekkevidde på opptil 590 kilometer og er utstyrt med H2-tanker som har en kapasitet på 37,5 kilo hydrogen. Det spesielle med den: Brenselcellen til hydrogenbussene kommer fra Toyota. De fylles på en GP Joule fyllestasjon i Kiel, hvor hydrogenet hentes fra regional produksjon.

Fremgang i flåten

DB Regio Buss Nord sikter mot omfattende elektrifisering av sin flåte – rundt 10 % av bussene er allerede utslippsfrie. Støtten fra to finansieringspakker fra det føderale transportdepartementet, som utgjør rundt 16 millioner euro, gir et nyttig løft. Siden 2022 er 40 elektriske og to brenselcellebusser tatt i bruk, i tillegg til utvidelse av ladeinfrastruktur og verksteder.

Totalt består DB Regio Bus Nord av fem busselskaper spredt over Hamburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen og Bremen. Et viktig skritt for å fremme miljøvennlig mobilitet i regionen. I tillegg til Rendsburg-Eckernförde, fortsetter også Ruhrbahn å utvikle sin bussflåte. Her presses en teknologiendring til utslippsfri busstransport frem, med den første prøvedriften av hydrogendrevne busser som starter i mars 2025 i Essen og Mülheim.

Et blikk utover grensene

Å bytte til hydrogen som drivteknologi er et hovedmål som driver mange regioner i Tyskland. I Essen er det for eksempel allerede bestilt 19 hydrogenbusser. Dette er i tråd med EUs regelverk som fastsetter økt kvote for lavutslipps- eller nullutslippsbusser. Innen utgangen av 2025 skal 45 % av de nyinnkjøpte bussene være utslippsfrie, og innen 2030 skal denne kvoten til og med økes til 65 %. De nye hydrogenbussene tilbyr også moderne komfort som full air condition og avanserte førerassistentsystemer.

Utviklingen innen lokal kollektivtransport er ikke bare teknisk fremgang, men også et viktig skritt mot klimavern. Med et tydelig fokus på bærekraft og støtte fra finansieringsprogrammer, er fremtiden for offentlig transport lovende og kan også gi et friskt pust i Köln og området rundt.