Rendsburg-Eckernförde: Sedem nových elektrobusov mieri do zelenej budúcnosti!

Rendsburg-Eckernförde: Sedem nových elektrobusov mieri do zelenej budúcnosti!

Prechod mobility v Nemecku nabral na obrátkach a Rendsburg-Eckernförde pôsobivo ukazuje, ako môže vyzerať budúcnosť miestnej verejnej dopravy. 16. júna 2025 dodá Ebusco spoločnosti Autokraft GmbH päť elektrobusov. Ide o prvé elektrické kĺbové autobusy vo vozovom parku a s pôsobivým dojazdom približne 550 kilometrov prepravia cestujúcich po celom regióne bez emisií a ticho. Novými autobusmi sú 18-metrová verzia modelu Ebusco 2.2, ktorá má kapacitu batérie viac ako 500 kWh.

Na vzostupe však nie je len elektromobilita. Okrem toho budú predstavené dva vodíkové autobusy H2.City Gold, ktoré vyrába CaetanoBus. Tie ponúkajú dojazd až 590 kilometrov a sú vybavené nádržami H2, ktoré majú kapacitu 37,5 kilogramu vodíka. Zvláštnosť: Palivový článok vodíkových autobusov pochádza od Toyoty. Palivo sa tankuje na čerpacej stanici GP Joule v Kieli, kde sa vodík získava z regionálnej produkcie.

Pokrok vo flotile

DB Regio Bus Nord sa zameriava na komplexnú elektrifikáciu svojho vozového parku – približne 10 % autobusov je už bez emisií. Užitočným impulzom je podpora z dvoch balíkov financií z federálneho ministerstva dopravy v celkovej výške približne 16 miliónov eur. Od roku 2022 bolo okrem rozšírenia nabíjacej infraštruktúry a dielní uvedených do prevádzky 40 elektrických a dva autobusy na palivové články.

Celkovo pozostáva DB Regio Bus Nord z piatich autobusových spoločností rozmiestnených po Hamburgu, Šlezvicku-Holštajnsku, Dolnom Sasku a Brémach. Dôležitý krok v podpore ekologickej mobility v regióne. Okrem Rendsburg-Eckernförde pokračuje v rozvoji svojho autobusového parku aj Ruhrbahn. Presadzuje sa tu technologická zmena na bezemisnú autobusovú dopravu, pričom prvá skúšobná prevádzka autobusov na vodíkový pohon začne v marci 2025 v Essene a Mülheime.

Pohľad za hranice

Prechod na vodík ako technológiu pohonu je hlavným cieľom, ktorý poháňa mnohé regióny v Nemecku. Napríklad v Essene je už objednaných 19 vodíkových autobusov. Je to v súlade s nariadeniami EÚ, ktoré stanovujú zvýšenú kvótu pre nízkoemisné alebo bezemisné autobusy. Do konca roku 2025 by malo byť 45 % novozakúpených autobusov bez emisií a do roku 2030 sa táto kvóta dokonca zvýši na 65 %. Nové vodíkové autobusy ponúkajú aj moderný komfort, ako je plná klimatizácia a pokročilé asistenčné systémy vodiča.

Rozvoj miestnej verejnej dopravy nie je len technickým pokrokom, ale aj dôležitým krokom k ochrane klímy. S jasným zameraním na udržateľnosť a podporu programov financovania je budúcnosť verejnej dopravy sľubná a mohla by tiež poskytnúť závan čerstvého vzduchu v Kolíne nad Rýnom a okolí.