Транспортният мост на Рендсбург: След аварии - отваряне отново през септември?

Транспортният мост на Рендсбург: След аварии - отваряне отново през септември?

Транспортният мост в Рендсбург отново попадна в заглавията на медиите. Той лежи бездействащ вече пет месеца, след като неочаквано спря над канала Кил в 5:45 сутринта на 2 март по време на нормална работа. Прекъсването е причинено от моментно прекъсване на електрозахранването, което от своя страна е задействало предпазните спирачки и е спряло ферибота. По това време на борда е имало и пътник, който е трябвало да бъде изтеглен на брега при спешна операция. В резултат на това водният път беше затворен за корабоплаване за няколко часа, което не беше от полза за целия регион.

Kieler Nachrichten докладва, че системата за управление на спирачките трябва да бъде препрограмиран и че други компоненти трябва да бъдат сменени и ремонтирани. Кметът Ханс-Георг Волквартс описа повредата като „средна по размер катастрофа“, а мерките за ремонт се оказват доста сложни. Спирачните апарати трябва да се сменят на шеметните 40 метра надморска височина, а нужните компоненти се очакват дълго време. Въпреки тези неприятни обстоятелства има лъч надежда: очаква се транспортният мост да бъде пуснат отново в експлоатация в средата на септември. Все още обаче не е определена точна дата.

Постоянен проблем

Транспортният мост, който се бори с множество повреди, откакто влезе в експлоатация през пролетта на 2022 г., имаше надеждност само от около 80 процента през първата година. Всъщност фериботът е престоял 165 от 225 дни до средата на август 2023 г.! Въпреки че тази ситуация не е особено благоприятна за редовни операции, фериботът е от съществено значение в региона. Около 530 души използват ферибота всеки ден, броят им нараства до около 800 на ден през летните месеци. Той играе решаваща роля за учениците в учебните дни и привлича много туристи по време на ваканциите.

Предисторията на авариите е и сложната технология на транспортния мост, който е дълъг 14 метра и широк 6 метра. Той може да превозва четири коли и до 60 пешеходци едновременно и пресича канала Кил за около 1,5 минути. NDR ясно показва, че фериботът е не само важен за ежедневната мобилност, но има и историческо значение. Пуснат е в експлоатация за първи път през декември 1913 г. и оттогава се счита за един от малкото транспортни мостове в Германия. Събарянето вече не е възможно поради защитата на паметниците, на която е обект от 1988 г. Това означава, че транспортният мост вероятно ще остане там поне до 2030 г.

Поглед в миналото

От пускането си в експлоатация транспортният мост Рендсбург е изминал внушително разстояние, което се равнява на над 550 000 километра, което е повече от 14 пъти около света. Той преодолява важен транспортен маршрут чрез свързване на канали, железопътни линии и пътища. Той е безплатен за използване, което със сигурност допринася за факта, че превозва около 1000 души на ден и около 143 445 автомобила годишно, както може да се намери на Brückenbote.

Транспортният мост Рендсбург остава вълнуваща тема, която е от голямо значение както за местните жители, така и за туристите. Предстои да разберем дали скоро ще може да бъде пуснат отново в експлоатация, но надеждата е скоро ремонтът да приключи и фериботът отново да се клати. Изглежда, че федералното правителство също ще подкрепи покриването на разходите за ремонт, което е голяма стъпка в правилната посока.