Μεταφορική γέφυρα του Rendsburg: Μετά από βλάβες - ανοίγει ξανά τον Σεπτέμβριο;

Μεταφορική γέφυρα του Rendsburg: Μετά από βλάβες - ανοίγει ξανά τον Σεπτέμβριο;

Η γέφυρα μεταφοράς στο Ρέντσμπουργκ έγινε για άλλη μια φορά στα πρωτοσέλιδα. Παραμένει σε αδράνεια εδώ και πέντε μήνες αφού απροσδόκητα σταμάτησε πάνω από το κανάλι του Κιέλου στις 5:45 π.μ. της 2ας Μαρτίου κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Η διακοπή προκλήθηκε από στιγμιαία διακοπή ρεύματος, η οποία με τη σειρά της ενεργοποίησε τα φρένα ασφαλείας και ακινητοποίησε το πλοίο. Εκείνη τη στιγμή επέβαινε και ένας επιβάτης που χρειάστηκε να ανασυρθεί στην ακτή σε επείγουσα επιχείρηση. Ως αποτέλεσμα, η πλωτή οδός έκλεισε για αρκετές ώρες στη ναυτιλία, κάτι που δεν ωφέλησε ολόκληρη την περιοχή.

Το Kieler Nachrichten σύστημα που χρειάζεται να αναφέρει το σύστημα για να γίνει έλεγχος επανάληψης_προβολής και ότι άλλα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν και να επισκευαστούν. Ο δήμαρχος Hans-Georg Volquardts περιέγραψε τη βλάβη ως «μια μεσαίου μεγέθους καταστροφή» και τα μέτρα επισκευής αποδεικνύονται αρκετά περίπλοκα. Οι δαγκάνες των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν σε ιλιγγιώδη 40 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και τα απαιτούμενα εξαρτήματα είναι πολύ καιρό μπροστά. Παρά αυτές τις ατυχείς συνθήκες, υπάρχει μια αχτίδα ελπίδας: η μεταφορική γέφυρα αναμένεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία στα μέσα Σεπτεμβρίου. Ωστόσο, δεν έχει οριστεί ακόμη ακριβής ημερομηνία.

Διαρκές πρόβλημα

Η γέφυρα μεταφοράς, η οποία αντιμετώπισε πολλές βλάβες από τότε που τέθηκε σε λειτουργία την άνοιξη του 2022, είχε αξιοπιστία μόνο περίπου 80 τοις εκατό τον πρώτο χρόνο. Μάλιστα, το πλοίο ήταν αδρανές για 165 από τις 225 ημέρες μέχρι τα μέσα Αυγούστου 2023! Αν και αυτή η κατάσταση δεν ευνοεί ακριβώς την τακτική λειτουργία, το πλοίο είναι απαραίτητο στην περιοχή. Περίπου 530 άτομα χρησιμοποιούν το πλοίο κάθε μέρα, ο αριθμός αυξάνεται σε περίπου 800 την ημέρα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Παίζει καθοριστικό ρόλο για τους μαθητές τις ημέρες του σχολείου και προσελκύει πολλούς τουρίστες κατά τη διάρκεια των διακοπών.

Το φόντο των βλαβών είναι επίσης η περίπλοκη τεχνολογία της γέφυρας μεταφοράς, η οποία έχει μήκος 14 μέτρα και πλάτος 6 μέτρα. Μπορεί να μεταφέρει τέσσερα αυτοκίνητα και έως και 60 πεζούς ταυτόχρονα και διασχίζει το κανάλι του Κιέλου σε περίπου 1,5 λεπτό. Το NDR καθιστά σαφές ότι το πλοίο δεν είναι μόνο σημαντικό για την καθημερινή μετακίνηση, αλλά έχει και ιστορική σημασία. Τέθηκε σε λειτουργία για πρώτη φορά τον Δεκέμβριο του 1913 και έκτοτε θεωρείται μια από τις λίγες μεταφορικές γέφυρες στη Γερμανία. Η κατεδάφιση δεν είναι πλέον δυνατή λόγω της προστασίας του μνημείου στην οποία υπόκειται από το 1988. Αυτό σημαίνει ότι η γέφυρα μεταφοράς πιθανότατα θα παραμείνει στη θέση της τουλάχιστον μέχρι το 2030.

Μια ματιά στο παρελθόν

Από την έναρξη λειτουργίας της, η γέφυρα μεταφοράς του Rendsburg έχει διανύσει μια εντυπωσιακή απόσταση, που ισοδυναμεί με πάνω από 550.000 χιλιόμετρα, που είναι πάνω από 14 φορές σε όλο τον κόσμο. Γεφυρώνει μια σημαντική συγκοινωνιακή διαδρομή συνδέοντας κανάλια, σιδηροδρομικές γραμμές και δρόμους. Είναι δωρεάν στη χρήση, γεγονός που σίγουρα συμβάλλει στο γεγονός ότι μεταφέρει περίπου 1.000 άτομα την ημέρα και περίπου 143.445 αυτοκίνητα το χρόνο, όπως μπορείτε να βρείτε στο Brückenbote.

Η γέφυρα μεταφοράς του Rendsburg παραμένει ένα συναρπαστικό θέμα που έχει μεγάλη σημασία τόσο για τους ντόπιους όσο και για τους τουρίστες. Μένει να δούμε αν μπορεί να τεθεί ξανά σε λειτουργία σύντομα, αλλά η ελπίδα είναι ότι οι επισκευές θα ολοκληρωθούν σύντομα και το πλοίο μπορεί να λικνιστεί ξανά. Φαίνεται ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα υποστηρίξει επίσης την κάλυψη του κόστους επισκευής, κάτι που είναι ένα μεγάλο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.