Transportni most u Rendsburgu: Nakon kvarova - ponovno otvaranje u rujnu?

Transportni most u Rendsburgu: Nakon kvarova - ponovno otvaranje u rujnu?

Transportni most u Rendsburgu ponovno je dospio na naslovnice. Već je pet mjeseci bio u stanju mirovanja nakon što se neočekivano zaustavio iznad kanala Kiel u 5:45 ujutro 2. ožujka tijekom normalnog rada. Do prekida je došlo zbog trenutnog nestanka struje, što je zauzvrat aktiviralo sigurnosne kočnice i zaustavilo trajekt. Na brodu je u tom trenutku bio i putnik koji je morao biti izvučen na obalu u hitnoj operaciji. Zbog toga je plovni put nekoliko sati bio zatvoren za brodski promet, što nije pogodovalo cijeloj regiji.

Kieler Nachrichten izvješćuje da sustav upravljanja kočnicama treba biti reprogramiran i da je druge komponente potrebno zamijeniti i popraviti. Gradonačelnik Hans-Georg Volquardts opisao je kvar kao "katastrofu srednje veličine", a mjere popravka pokazale su se prilično kompliciranima. Kočione čeljusti moraju se mijenjati na vrtoglavih 40 metara nadmorske visine, a potrebne komponente čekaju se dugo. Unatoč ovim nesretnim okolnostima, postoji tračak nade: ponovno puštanje u rad transportnog mosta očekuje se sredinom rujna. Međutim, točan datum još nije određen.

Konstantan problem

Transportni most, koji se borio s brojnim kvarovima otkako je pušten u promet u proljeće 2022., imao je samo pouzdanost od oko 80 posto u prvoj godini. Zapravo, trajekt je bio u mirovanju 165 od 225 dana do sredine kolovoza 2023.! Iako ova situacija baš i ne pogoduje redovitom prometu, trajekt je ključan u regiji. Trajektom dnevno prometuje oko 530 ljudi, au ljetnim mjesecima taj broj raste na oko 800 dnevno. Ima presudnu ulogu za učenike tijekom školskih dana i privlači mnoge turiste tijekom praznika.

Pozadina kvarova je i komplicirana tehnologija transportnog mosta dugog 14 i širokog 6 metara. Istovremeno može prevesti četiri automobila i do 60 pješaka i prelazi Kielski kanal za oko 1,5 minutu. NDR jasno pokazuje da trajekt nije važan samo za svakodnevnu mobilnost, već ima i povijesni značaj. Prvi put je pušten u promet u prosincu 1913. i od tada se smatra jednim od rijetkih transportnih mostova u Njemačkoj. Rušenje više nije moguće zbog spomeničke zaštite kojoj je podvrgnut od 1988. godine, što znači da će transportni most vjerojatno ostati barem do 2030. godine.

Pogled u prošlost

Od svog puštanja u rad, transportni most Rendsburg prešao je impresivnu udaljenost, ekvivalentnu preko 550.000 kilometara, što je više od 14 puta oko svijeta. Premošćuje važan prometni pravac spajajući kanale, željezničke pruge i ceste. Besplatna je za korištenje, čemu svakako pridonosi činjenica da dnevno preveze oko 1.000 ljudi i oko 143.445 automobila godišnje, kako se može pronaći na Brückenbote.

Rendsburški transportni most ostaje uzbudljiva tema koja je od velike važnosti i za lokalno stanovništvo i za turiste. Ostaje za vidjeti hoće li se uskoro moći ponovno pustiti u promet, no nadamo se da će popravci uskoro biti gotovi i da će se trajekt ponovno moći zaljuljati. Čini se da će savezna vlada također podržati pokrivanje troškova popravka, što je veliki korak u pravom smjeru.