Podul de transport din Rendsburg: După avarii - se redeschide în septembrie?

Podul de transport din Rendsburg: După avarii - se redeschide în septembrie?

Podul de transport din Rendsburg a ajuns din nou la titluri. A stat inactiv timp de cinci luni, după ce s-a oprit în mod neașteptat peste Canalul Kiel, la 5:45 a.m., pe 2 martie, în timpul funcționării normale. Întreruperea a fost cauzată de o întrerupere momentană a curentului, care la rândul său a activat frâne de siguranță și a oprit feribotul. La bord se afla și un pasager la momentul respectiv, care a trebuit să fie tras la mal într-o operațiune de urgență. Drept urmare, calea navigabilă a fost închisă traficului maritim timp de câteva ore, ceea ce nu a beneficiat întreaga regiune.

Kieler Nachrichten are nevoie de un raport pentru ca sistemul de control al componentelor să fie reprogramat pentru a fi validat. pentru a fi înlocuit și reparat. Primarul Hans-Georg Volquardts a descris eșecul drept „o catastrofă de dimensiune medie”, iar măsurile de reparație se dovedesc a fi destul de complicate. Etrierele de frână trebuie înlocuite la 40 de metri deasupra nivelului mării, iar componentele necesare urmează mult timp. În ciuda acestor circumstanțe nefericite, există o rază de speranță: podul transportor este de așteptat să fie repus în funcțiune la jumătatea lunii septembrie. Cu toate acestea, o dată exactă nu a fost încă stabilită.

O problemă constantă

Podul de transport, care s-a confruntat cu numeroase defecțiuni de când a intrat în funcțiune în primăvara anului 2022, a avut doar o fiabilitate de aproximativ 80% în primul an. De fapt, feribotul a fost inactiv timp de 165 din 225 de zile până la jumătatea lunii august 2023! Deși această situație nu este tocmai propice pentru operațiuni regulate, feribotul este esențial în regiune. Aproximativ 530 de persoane folosesc feribot în fiecare zi, numărul crește la aproximativ 800 pe zi în lunile de vară. Joacă un rol crucial pentru elevi în zilele de școală și atrage mulți turiști în timpul vacanțelor.

Fundalul defecțiunilor este și tehnologia complicată a podului transportor, care are 14 metri lungime și 6 metri lățime. Poate transporta patru mașini și până la 60 de pietoni în același timp și traversează Canalul Kiel în aproximativ 1,5 minute. NDR arată clar că feribotul nu este important doar pentru mobilitatea zilnică, ci are și o semnificație istorică. A fost pus în funcțiune pentru prima dată în decembrie 1913 și de atunci a fost considerat unul dintre puținele poduri transportoare din Germania. Demolarea nu mai este posibila din cauza protectiei monumentelor la care a fost supus inca din 1988. Asta inseamna ca podul transportor va ramane probabil pe loc cel putin pana in 2030.

O privire în trecut

De la punerea în funcțiune, podul transportor Rendsburg a parcurs o distanță impresionantă, echivalentă cu peste 550.000 de kilometri, adică de peste 14 ori în jurul lumii. Ea creează o cale de transport importantă, conectând canale, căi ferate și drumuri. Este gratuit de utilizat, ceea ce contribuie cu siguranță la faptul că transportă în jur de 1.000 de persoane pe zi și în jur de 143.445 de mașini pe an, așa cum se găsește pe Brückenbote.

Podul transportor Rendsburg rămâne un subiect interesant, care este de mare importanță atât pentru localnici, cât și pentru turiști. Rămâne de văzut dacă va putea fi repus în funcțiune în curând, dar speranța este că reparațiile vor fi finalizate în curând și feribotul se va putea balansa din nou. Se pare că guvernul federal va sprijini și acoperirea costurilor de reparație, ceea ce este un pas mare în direcția bună.