Rendsburški transportni most: Po okvarah – ponovno odprtje septembra?

Rendsburški transportni most: Po okvarah – ponovno odprtje septembra?

Transportni most v Rendsburgu je ponovno prišel na naslovnice. Že pet mesecev miruje, potem ko se je 2. marca ob 5.45 med običajnim delovanjem nepričakovano ustavil nad Kielskim kanalom. Do izpada je prišlo zaradi trenutnega izpada električne energije, ki je nato sprožil varnostne zavore in trajekt obstal. Na krovu je bil takrat tudi potnik, ki so ga morali v nujni akciji potegniti na obalo. Zaradi tega je bila plovna pot več ur zaprta za ladijski promet, kar ni koristilo celotni regiji.

Kieler Nachrichten poroča, da je treba nadzorni sistem zavor reprogramiran in da je treba druge komponente zamenjati in popraviti. Župan Hans-Georg Volquardts je napako opisal kot "srednje veliko katastrofo", ukrepi za popravilo pa so se izkazali za precej zapletene. Zavorne čeljusti je treba zamenjati na vrtoglavih 40 metrih nadmorske višine, zahtevane komponente pa čakajo že dolgo. Kljub tem nesrečnim okoliščinam obstaja žarek upanja: transportni most naj bi ponovno začel obratovati sredi septembra. Vendar pa točen datum še ni določen.

Stalni problem

Transportni most, ki se spopada s številnimi okvarami, odkar je spomladi 2022 začel obratovati, je imel prvo leto zanesljivost le okoli 80 odstotkov. Pravzaprav je trajekt do sredine avgusta 2023 miroval 165 od 225 dni! Čeprav te razmere niso ravno ugodne za redne operacije, je trajekt v regiji bistvenega pomena. Vsak dan se s trajektom vozi okoli 530 ljudi, v poletnih mesecih se število poveča na okoli 800 na dan. Ima ključno vlogo za učence v šolskih dneh in privablja številne turiste med počitnicami.

Ozadje okvar je tudi zapletena tehnologija transportnega mostu, ki je dolg 14 metrov in širok 6 metrov. Hkrati lahko prevaža štiri avtomobile in do 60 pešcev ter prečka Kielski kanal v približno 1,5 minute. NDR jasno pove, da trajekt ni pomemben le za dnevno mobilnost, ampak ima tudi zgodovinski pomen. Prvič so ga začeli obratovati decembra 1913 in od takrat velja za enega redkih transportnih mostov v Nemčiji. Rušenje zaradi spomeniškega varstva, ki velja od leta 1988, ni več mogoče. To pomeni, da bo transportni most verjetno ostal vsaj do leta 2030.

Pogled v preteklost

Od začetka delovanja je transportni most Rendsburg prevozil impresivno razdaljo, kar ustreza več kot 550.000 kilometrom, kar je več kot 14-krat okoli sveta. S povezovanjem kanalov, železnic in cest premosti pomembno prometno pot. Uporaba je brezplačna, kar zagotovo pripomore k dejstvu, da dnevno prepelje okoli 1000 ljudi in letno okoli 143.445 avtomobilov, kot je razvidno na Brückenbote.

Rendsburški transportni most ostaja vznemirljiva tema, ki je zelo pomembna tako za domačine kot turiste. Še vedno je treba videti, ali ga bo mogoče kmalu znova zagnati, upamo pa, da bodo popravila kmalu končana in se bo trajekt lahko znova zazibal. Zdi se, da bo zvezna vlada podprla tudi kritje stroškov popravila, kar je velik korak v pravo smer.