Rychlostní kamery ve Šlesvicku-Holštýnsku: Motocykly rychlejší, než se čekalo?

Rychlostní kamery ve Šlesvicku-Holštýnsku: Motocykly rychlejší, než se čekalo?

Bezpečnost dopravy je žhavým tématem a často jsou středem zájmu zejména motocyklisté. Ve Šlesvicku-Holštýnsku byl nyní odhalen pozoruhodný trend: motocyklisté jsou jen zřídka přistiženi při překročení rychlosti, protože jim chybí přední poznávací značka. Díky tomu je sledování rychlosti mnohem obtížnější, jak uvádí zpráva NDR. K dnešnímu dni bylo v letošním roce zaznamenáno pouze 152 přestupků na motocyklech, což představuje méně než 0,1 procenta – což je drastický pokles oproti 1 217 motocyklům zapsaným v roce 2023.

Důraz na rychlost

Počet upozornění na rychlostní radary ve Šlesvicku-Holštýnsku mluví sám za sebe: Díky těmto opatřením mohly obce a okresy v roce 2024 vydělat více než 40 milionů eur. Identifikace motocyklistů však zůstává velkou výzvou. Policie k tomu využívá stopaře a doplňkové kamery, ale s 1 754 018 registrovanými auty a 166 543 motocykly není třeba personální úsilí podcenit. ADAC také zdůrazňuje, že zrcadlové průzory a další prvky výbavy ještě více znesnadňují sledování.

Hledáte vylepšení

V aktuální zprávě o bezpečnosti provozu, kterou předložila ministryně vnitra Sabine Sütterlin-Waack a vrchní policejní ředitel Ralph Garschke, je cíl jasný: snížení počtu dopravních nehod, vážných zranění a smrtelných dopravních nehod je na prvním místě. V roce 2024 bylo ve Šlesvicku-Holštýnsku 86 úmrtí v dopravě, o čtyři méně než v předchozím roce. Ale i přes tento pozitivní trend došlo k celkovému nárůstu dopravních nehod evidovaných policií na 89 906, což je nárůst o 1,5 procenta.

Cyklisté v centru pozornosti

Zajímavým bodem jsou cyklisté. Zde byl zaznamenán pokles nehod, ale stále jsou zvláště zranitelnou skupinou. Při 3 610 nehodách cyklistů bylo zraněno 3 339 lidí, z toho 382 těžce. Ohroženy jsou zejména věkové skupiny dětí a seniorů do 70 let. Téměř 90 procent cyklistických nehod se stane v městských oblastech, což zdůrazňuje potřebu zvýšené pozornosti.

Pohled na další data ukazuje, že v roce 2024 bylo také registrováno 1 636 dopravních nehod s elektrokolem, což odpovídá 31,8 procenta nehod na kole. Stalo se zde však 6 smrtelných nehod, varovné znamení pro preventivní opatření. Politici proto volají po větší pozornosti v silničním provozu a doporučují také praktická cvičení pro řidiče elektrokol.

Potřeba akce je jasná a podle Statistické úřady Obsáhlá databáze federální vlády má obrovský význam pro účinná opatření v oblasti bezpečnosti provozu. Na základě těchto statistik může politika veřejné dopravy nejen reagovat na nehody, ale také aktivně přispívat ke zlepšení dopravní situace.

Je to jasné: zodpovědnost je na každém z nás, jak motoristů, tak cyklistů. Protože jen společně můžeme zajistit, že ulice ve Šlesvicku-Holštýnsku budou bezpečnější.