Flensburg se met à pédaler : le cyclisme urbain commence le 30 juin !

Flensburg se met à pédaler : le cyclisme urbain commence le 30 juin !

Aujourd'hui, 30 juin 2025, la campagne nationale « City Cycling » a débuté à Flensburg et durera jusqu'au 20 juillet 2025. L'objectif de cette initiative est de rendre le vélo plus attractif au quotidien tout en évitant les émissions de CO₂. Marc Geiss, de la ville de Flensbourg, s'exprime avec une demande claire : « Le cyclisme n'est pas seulement respectueux de l'environnement, mais suscite également l'enthousiasme. » Individuels, classes scolaires, clubs et entreprises peuvent participer et accumuler ensemble des kilomètres pour la protection du climat. Chaque itinéraire que vous empruntez compte, que ce soit pour aller au travail, à l'école ou pour vos loisirs.

Cependant, Flensburg n'est pas la seule à s'efforcer de promouvoir le cyclisme. D'autres villes d'Allemagne mettent également en œuvre des mesures similaires. A Düsseldorf, le cyclisme urbain a débuté le 29 mai et se poursuivra jusqu'au 18 juin. Des groupes comme les « Hellerhofer et Garather Radelfans » y participent. À Düsseldorf également, chaque itinéraire que vous empruntez au quotidien compte, que ce soit pour faire du shopping ou pour aller au travail. De plus, les échanges pour un meilleur maillage entre cyclistes en groupe sont favorisés. L’objectif est de figurer parmi les cinq premiers dans la catégorie engagement civique, ce qui augmente encore l’incitation à économiser le CO₂. L'inscription s'effectue via www.stadtradeln.de/duesseldorf.

Faire du vélo pour le climat

Mais pourquoi le vélo est-il si important pour la protection du climat ? Une analyse montre qu’il s’agit d’un mode de transport zéro émission qui ne produit pas de gaz à effet de serre ni de polluants atmosphériques lors de son utilisation. Selon la loi allemande sur la protection du climat, les émissions doivent être réduites de 65 % d'ici 2030 par rapport à 1990. C'est un défi, d'autant plus que le secteur des transports en Allemagne est responsable de plus de 22 % des émissions totales de gaz à effet de serre. De 1990 à aujourd’hui, peu de progrès ont été réalisés en matière de réduction des émissions dans le secteur des transports. Augmenter la part du vélo à 30 % pourrait permettre d'économiser environ 1,7 million de tonnes de CO₂ par an – un chiffre qui fait réfléchir.

Il est intéressant de noter qu’environ 19 millions de personnes en Allemagne font la navette chaque jour, dont seulement 10 % utilisent régulièrement le vélo. Par exemple, si vous faites 10 kilomètres à vélo par jour, vous pouvez économiser environ 365 kilogrammes de CO₂ par an. A titre de comparaison : une voiture produit entre 150 et 200 grammes de CO₂ par personne-kilomètre, alors que le vélo n'en nécessite que 5 à 10 grammes. En Allemagne, plus de 40 % de tous les trajets en voiture font moins de 5 kilomètres, des itinéraires idéaux pour faire du vélo.

Efficacité économique et qualité de vie

Cependant, les avantages du vélo vont au-delà de la simple réduction des émissions. Le vélo améliore la qualité de vie dans les zones urbaines en contribuant à réduire le bruit. Les places de stationnement pour vélos ne nécessitent qu'environ l'espace d'une place de stationnement pour voiture pouvant accueillir jusqu'à 10 vélos. Cette efficacité spatiale est un argument important lorsqu’il s’agit de planifier les villes. La société allemande réussit ainsi à promouvoir la transition vers un système de transport multimodal dans lequel le vélo joue un rôle clé.

Les villes qui s'appuient déjà sur une planification adaptée aux vélos, comme Copenhague et Münster, montrent de manière impressionnante à quel point la qualité de vie s'améliore. Il est clair que la promotion du vélo est essentielle non seulement pour la protection du climat, mais aussi pour le développement urbain. Bref, le vélo est une mesure de protection du climat qui peut être mise en œuvre immédiatement et que chacun d'entre nous peut facilement intégrer dans son quotidien.