Flensburg începe să pedaleze: ciclismul în oraș începe pe 30 iunie!

Flensburg începe să pedaleze: ciclismul în oraș începe pe 30 iunie!

Astăzi, 30 iunie 2025, la Flensburg a început campania națională „City Cycling” și va dura până pe 20 iulie 2025. Scopul acestei inițiative este de a face ciclismul mai atractiv în viața de zi cu zi, evitând în același timp emisiile de CO₂. Marc Geiss din orașul Flensburg vorbește cu o cerere clară: „Mersul pe bicicletă nu este doar ecologic, dar trezește și entuziasm.” Persoanele fizice, clasele școlare, cluburile și companiile pot participa și strânge kilometri împreună pentru protecția climei. Fiecare traseu pe care îl parcurgeți contează, fie la serviciu, la școală sau pentru petrecere a timpului liber.

Cu toate acestea, Flensburg nu este singurul în încercarea sa de a promova ciclismul. Și alte orașe din Germania pun în aplicare măsuri similare. În Düsseldorf, ciclismul urban a început pe 29 mai și durează până pe 18 iunie. Aici participă grupuri precum „Hellerhofer și Garather Radelfans”. Și în Düsseldorf, fiecare traseu pe care îl parcurgeți în viața de zi cu zi contează – fie că este vorba de cumpărături sau de serviciu. În plus, sunt promovate schimburile pentru o mai bună relație între bicicliști în grupuri. Scopul este de a fi printre primii cinci în categoria angajament civic, ceea ce mărește și mai mult stimulentul de a economisi CO₂. Înregistrarea are loc prin www.stadtradeln.de/duesseldorf.

Ciclism pentru climă

Dar de ce este atât de important mersul cu bicicleta pentru protecția climei? O analiză arată că este un mod de transport cu emisii zero, care nu produce gaze cu efect de seră sau poluanți atmosferici în timpul utilizării. Conform Legii germane pentru protecția climei, emisiile trebuie reduse cu 65% până în 2030 față de 1990. Aceasta este o provocare, mai ales că sectorul transporturilor din Germania cauzează peste 22% din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră. Din 1990 până în prezent, s-au înregistrat puține progrese în reducerea emisiilor în sectorul transporturilor. Creșterea ponderii bicicletelor la 30% ar putea economisi aproximativ 1,7 milioane de tone de CO₂ anual - un număr care te pune pe gânduri.

Interesant este că aproximativ 19 milioane de oameni din Germania fac naveta în fiecare zi, doar 10% folosesc bicicletele în mod regulat. De exemplu, dacă mergi cu bicicleta 10 kilometri pe zi, poți economisi aproximativ 365 de kilograme de CO₂ anual. Spre comparație: o mașină produce între 150 și 200 de grame de CO₂ per persoană-kilometru, în timp ce mersul cu bicicleta necesită doar 5 până la 10 grame. Peste 40% din toate călătoriile cu mașina în Germania sunt mai scurte de 5 kilometri - rute care sunt ideale pentru ciclism.

Eficiența economică și calitatea vieții

Cu toate acestea, beneficiile mersului cu bicicleta depășesc doar reducerea emisiilor. Ciclismul îmbunătățește calitatea vieții în zonele urbane, contribuind la reducerea zgomotului. Locurile de parcare pentru biciclete necesită doar aproximativ spațiul unui loc de parcare pentru până la 10 biciclete. Această eficiență a spațiului este un argument important atunci când vine vorba de planificarea orașelor. În acest fel, societatea germană reușește să promoveze tranziția către un sistem de transport multimodal în care bicicleta joacă un rol cheie.

Orașele care se bazează deja pe o planificare prietenoasă cu bicicletele, precum Copenhaga și Münster, arată în mod impresionant cum se îmbunătățește calitatea vieții. Este clar că promovarea ciclismului nu este esențială doar pentru protecția climei, ci și pentru dezvoltarea urbană. Pe scurt, ciclismul este o măsură de protecție a climei care poate fi implementată imediat și pe care fiecare dintre noi o poate integra cu ușurință în viața de zi cu zi.