Suche
Mein Konto
AKN slēgšana vasarā: nomaiņas satiksme ir apdraudēta nedēļām ilgi!
Svarīga informācija par AKN maršruta slēgšanu starp Norderštetu un Neiminsteri no 2025. gada jūlija, tostarp rezerves satiksmi.
AKN slēgšana vasarā: nomaiņas satiksme ir apdraudēta nedēļām ilgi!
No 2025. gada 26. jūlija AKN pasažieriem būs jāgatavojas būtiskiem ierobežojumiem. Kā tagesschau.de ziņots, tiek ietekmētas līnijas A1 un A2. Ierobežojumi ir daļa no apjomīgiem sliežu ceļu darbiem un vairāku dzelzceļa pārbrauktuvju starp Norderstedt un Neiminster renovācijas. Maršruts starp Kaltenkirheni un Neiminsteri paliks slēgts līdz 2025. gada 2. augustam, un to pilnībā aizstās autobusi.
Ceļotājiem tas nozīmē, ka autobusi kursē saskaņā ar vilcienu grafiku, bet dažas minūtes pirms plānotā atiešanas izbrauc Neiminstere, Bad Bramstedt un Dodenhof. Brauciena laiks ir ievērojami garāks - apmēram par 35 minūtēm! Tātad, ja vēlaties nokļūt Neiminsterē laicīgi, apsveriet iespēju izmantot agrāku vilcienu.
Renovācijas pasākumi un elektrifikācija
No 2025. gada 4. augusta līdz 6. septembrim A1 līnija starp Eidelstedt un Ulzburg Süd būs pilnībā slēgta. Iemesls ir apjomīgs darbs pie maršruta elektrifikācijas, kas ir būtiski plānotajai S-Bahn 5. līnijai. Šajā laikā tiks izveidots arī sliežu ceļa nomaiņas pakalpojums ar autobusiem, kas pagarinās brauciena laiku par aptuveni pusstundu. kn-online.de uzsver, ka darbi notiks skolēnu brīvlaikā, lai pēc iespējas mazāk traucētu braucējiem.
Turklāt Kvikbornā notiek darbs pie jaunās elektroniskās signālu kastes. Tanneckā Schulweg pārbrauktuves drošības tehnoloģija tiek modernizēta, un Ellerau platformas jau ir pārveidotas.
Ilgtermiņa uzlabošanas projekti
Elektrifikācijas pasākumi ir daļa no plašāka plāna dzelzceļa transporta uzlabošanai Vācijas ziemeļos, jo īpaši attiecībā uz jauno savienojumu starp Eidelštetu un Kaltenkirheni. S5 projekts ietver aptuveni 30 kilometrus elektrificētu sliežu ceļu, un to plānots pabeigt līdz 2028. gada beigām. Wikipedia ziņo, ka šīs investīcijas ir vērstas uz infrastruktūras modernizāciju un turpmākajos gados tiek plānoti turpmāki elektrifikācijas projekti.
Visam projektam var būt ierobežojumi, taču ilgtermiņa perspektīva liecina, ka dzelzceļš nākotnē būs uzticamāks un videi draudzīgāks. Ikvienam, kurš izmanto minētos maršrutus, ir labi jāsagatavojas gaidāmajām izmaiņām un nepieciešamības gadījumā jāapsver alternatīvi ceļojumu maršruti.