AKN fecha no verão: o tráfego de substituição está ameaçado há semanas!

AKN fecha no verão: o tráfego de substituição está ameaçado há semanas!

A partir de 26 de julho de 2025, os passageiros do AKN terão de se preparar para restrições significativas. Como tagesschau.de relatado, as linhas A1 e A2 são afetadas. As restrições fazem parte de extensos trabalhos de via e da renovação de várias passagens de nível entre Norderstedt e Neumünster. A rota entre Kaltenkirchen e Neumünster permanecerá fechada até 2 de agosto de 2025 e será totalmente substituída por ônibus.

Para os viajantes, isso significa que os ônibus circulam de acordo com o horário do trem, mas saem de Neumünster, Bad Bramstedt e Dodenhof alguns minutos antes da partida programada. Os tempos de viagem são significativamente mais longos - cerca de 35 minutos! Portanto, se você quiser chegar a Neumünster a tempo, considere pegar um trem mais cedo.

Medidas de renovação e eletrificação

De 4 de agosto a 6 de setembro de 2025, a linha A1 entre Eidelstedt e Ulzburg Süd estará totalmente fechada. A razão são as extensas obras de electrificação do percurso, essenciais para a planeada linha 5 do S-Bahn. Durante este período, será também instalado um serviço de substituição ferroviária por autocarros, o que prolongará o tempo de viagem em cerca de meia hora. kn-online.de enfatiza que as obras ocorrerão durante as férias escolares, a fim de minimizar os transtornos aos passageiros.

Além disso, estão sendo realizados trabalhos na nova caixa de sinalização eletrônica em Quickborn. Em Tanneneck, a tecnologia de segurança na passagem de nível de Schulweg está sendo modernizada e as plataformas em Ellerau já foram convertidas.

Projetos de melhoria de longo prazo

As medidas de electrificação fazem parte de um plano mais amplo para melhorar o transporte ferroviário no norte da Alemanha, particularmente no que diz respeito à nova ligação entre Eidelstedt e Kaltenkirchen. O projeto S5 inclui cerca de 30 quilómetros de vias eletrificadas e tem conclusão prevista para o final de 2028. Wikipédia informa que estes investimentos visam a modernização das infra-estruturas e que estão planeados mais projectos de electrificação nos próximos anos.

Todo o projecto pode ter limitações, mas a perspectiva a longo prazo mostra que a ferrovia será mais fiável e mais amiga do ambiente no futuro. Quem utiliza as rotas mencionadas deve preparar-se bem para as próximas mudanças e, se necessário, considerar rotas de viagem alternativas.